Chladici kapalina

[michal]

(06-07-2012 08:56 PM)ropice napsal(a):  aha,to mě nenapadlo,že to má vliv na odvod tepla...já myslel,že jenom na nezamrznutí

v zimě hřeje v zimě chladí, idealně 3 ku 1vodě má nej.bod varu při zachovaní odvodu tapla(podíl vody)
navíc dnes koupíš kapalinu pro přímé použití tj.už v poměru

[Pelany]

(06-07-2012 07:32 PM)Harley napsal(a):  

(06-07-2012 05:02 PM)ropice napsal(a):  

(06-07-2012 04:29 PM)Pelany napsal(a):  

(06-07-2012 10:38 AM)Harley napsal(a):  Do expanzky dolívá jen destilka. Pokud to nikde neteče a jen s odpařila voa s fridexu.

Jen bych byl opatrnej v zimě. Přeci jen když se to dostatečně nepromíchá...

myslím,že dolití nemzkou se nic nepokazí

Zkazí. Poměr destilka/nemrzka. Jestli se jen vypařila destilka a ty tam doleješ směs pade na pade,tak zkoncentruješ náplň na poměr víc fridexu. V zimě možná jedno ale v létě špatně,protože vyšší koncentrace způsobuje horší odvod tepla a může vést k přehřívání.
Nemusí bejt opatrnej ani v zimě,pokud destilku dolije před jízdou,ta se stačí promíchat.Dolejvá se do studenýho motoru,takže pak následuje jízda.Navíc v zimě asi moc destilky se neodpaří.

S tvrzením, že v létě hůře chladí bych byl opatrnější. K tomu by bylo třeba znát teplotní kapacity a další údaje, které asi nikde nepřečteš, ale při možství a rychlosti proudění je to asi zanedbatelné.

Jediný rozdíl je v tom, že čím více nemrzky směs obsahuje, tím více se snižuje bod varu a v případě uvaření by se tedy chlazení snížilo. Ale opět, ani na originál náplni od Moparu nic takového není, ředění je tam uvedeno pouze v souvislosti s minimální teplotou, nikoli léto/zima apod. A je zde i možnost požití pouze nemrzky.

[Harley]

Kam ty na píčoviny chodíš???

[Pelany]

To je jen fyzika a doporučený postup...

[Harley]

Asi vrátím výučák a budu teoretik.Praxe je fakt nahovno při rozhovorech s Tebou.

[Pelany]

Ty jsi už v praxi někdy zažil, že by auto díky většímu poměru špatně chladilo nebo dokonce vařilo?

[Harley]

Ne ale je to tak,.Nepsal jsem že bude vařit ale zhorší se chlazení,.
Vyšší koncentrace fridexu způsobí,že kapalina bude v místech nad spalovacím prostorem vytvářet bublinky a v mistech bublinek se bude přehřívat spalovací prostor.Což povede k nerovnoměrnýmu ohřívání stěn spalováku. To vede k vyšší teplotě spalování a ty rozpálený místa můžou způsobit předzápaly.

[michal]

(07-07-2012 09:22 AM)Pelany napsal(a):  

(06-07-2012 07:32 PM)Harley napsal(a):  

(06-07-2012 05:02 PM)ropice napsal(a):  

(06-07-2012 04:29 PM)Pelany napsal(a):  

(06-07-2012 10:38 AM)Harley napsal(a):  Do expanzky dolívá jen destilka. Pokud to nikde neteče a jen s odpařila voa s fridexu.

Jen bych byl opatrnej v zimě. Přeci jen když se to dostatečně nepromíchá...

myslím,že dolití nemzkou se nic nepokazí

Zkazí. Poměr destilka/nemrzka. Jestli se jen vypařila destilka a ty tam doleješ směs pade na pade,tak zkoncentruješ náplň na poměr víc fridexu. V zimě možná jedno ale v létě špatně,protože vyšší koncentrace způsobuje horší odvod tepla a může vést k přehřívání.
Nemusí bejt opatrnej ani v zimě,pokud destilku dolije před jízdou,ta se stačí promíchat.Dolejvá se do studenýho motoru,takže pak následuje jízda.Navíc v zimě asi moc destilky se neodpaří.

S tvrzením, že v létě hůře chladí bych byl opatrnější. K tomu by bylo třeba znát teplotní kapacity a další údaje, které asi nikde nepřečteš, ale při možství a rychlosti proudění je to asi zanedbatelné.

Jediný rozdíl je v tom, že čím více nemrzky směs obsahuje, tím více se snižuje bod varu a v případě uvaření by se tedy chlazení snížilo. Ale opět, ani na originál náplni od Moparu nic takového není, ředění je tam uvedeno pouze v souvislosti s minimální teplotou, nikoli léto/zima apod. A je zde i možnost požití pouze nemrzky.

právě že poměr min.1ku 3 se bod varu zvyšuje ale na odvod tepla tam musí být ta 1 voda

[LandEagle]

Harley napsal(a):Asi vrátím výučák a budu teoretik.Praxe je fakt nahovno při rozhovorech s Tebou.

Vyucak si nech. Zavri dilnu :)

[Pelany]

(07-07-2012 11:33 PM)michal napsal(a):  

(07-07-2012 09:22 AM)Pelany napsal(a):  

(06-07-2012 07:32 PM)Harley napsal(a):  

(06-07-2012 05:02 PM)ropice napsal(a):  

(06-07-2012 04:29 PM)Pelany napsal(a):  Jen bych byl opatrnej v zimě. Přeci jen když se to dostatečně nepromíchá...

myslím,že dolití nemzkou se nic nepokazí

Zkazí. Poměr destilka/nemrzka. Jestli se jen vypařila destilka a ty tam doleješ směs pade na pade,tak zkoncentruješ náplň na poměr víc fridexu. V zimě možná jedno ale v létě špatně,protože vyšší koncentrace způsobuje horší odvod tepla a může vést k přehřívání.
Nemusí bejt opatrnej ani v zimě,pokud destilku dolije před jízdou,ta se stačí promíchat.Dolejvá se do studenýho motoru,takže pak následuje jízda.Navíc v zimě asi moc destilky se neodpaří.

S tvrzením, že v létě hůře chladí bych byl opatrnější. K tomu by bylo třeba znát teplotní kapacity a další údaje, které asi nikde nepřečteš, ale při možství a rychlosti proudění je to asi zanedbatelné.

Jediný rozdíl je v tom, že čím více nemrzky směs obsahuje, tím více se snižuje bod varu a v případě uvaření by se tedy chlazení snížilo. Ale opět, ani na originál náplni od Moparu nic takového není, ředění je tam uvedeno pouze v souvislosti s minimální teplotou, nikoli léto/zima apod. A je zde i možnost požití pouze nemrzky.

právě že poměr min.1ku 3 se bod varu zvyšuje ale na odvod tepla tam musí být ta 1 voda

Na kapalině Mopar je i možnost pouze koncentrátu chladící kapaliny.