umístění rezervy - páté dveře / střecha / kufr

[Harley]

(02-01-2012 09:57 PM)Pakosta napsal(a):  Já myslel na to že se silnice ke každému chodníku svažuje a pak by se mi to zavíralo

No to je argument jak pojď mě jebat!

Většina aut to má řešený tlumičema anebo zarážkama. I můj výrobek na XJ měl dvoustupňovou automatickou zarážku.

[LandEagle]

...delaji to vpravo protoze nectou JeepForum.cz

[PETARDAK]

seš vůůůůůůůl

[Pakosta]

(02-01-2012 10:01 PM)Harley napsal(a):  

(02-01-2012 09:57 PM)Pakosta napsal(a):  Já myslel na to že se silnice ke každému chodníku svažuje a pak by se mi to zavíralo

No to je argument jak pojď mě jebat!

Většina aut to má řešený tlumičema anebo zarážkama. I můj výrobek na XJ měl dvoustupňovou automatickou zarážku.

No jo tvůj jo ty seš kluk šikovnej. Ale ten americkej nic nemá

[Harley]

Některý to maj,a i na dveře u Wranglera se prodává tlumič nebo aretace.
Ono se nejedná jen o pakárnu v bočním náklonu.Stačí stát lehce do kopečka a je to pěkná hoňka s vratama na kterých je pneu.

[Pakosta]

Tu automatickou pojistko jsi řešil čepem přes pružinu ?

[Harley]

Přesně tak! Kolem čepu byla taková potkova s dvěma drážkama.Po ní jezdil čep pod pružinou.První drážka byla v 90°otevření a druhá ve 180°.

Tady je vidět ta tyčka s kuličkou na vytažení

[Pakosta]

Co ten karhák fungoval dobře? Líbí se mi to víc než jen čep.

[Harley]

Ale jo,fungoval ale nebylo to přesně ono,dle mejch představ. Byla to skoro ta nejtěžší věc na vymyšlení,jak tu rezervu/držák,zamykat. Můj požadavek byl jednoduchej zámek aby šel ovládat jednou rukou včetně pojistky,držák držel pevně a měl tendenci celej ten držák stále přitahovat.Ve světě se na tohle prodávaj západky který pracujou na principu vačkya přes silný prižiny to celý ještě stále předpínaj.To bylo ale zde nesehnateklný a zatím jsem to tehdá řešil takhle.S tím,že to v budoucnu dořeším.Nakonec jsem celou rezervu sundal a jezdil bez ní.Venku mě docela vadila. Auto nešlo pořádně umejt v myčce a já vše vozím v kufru,takže tam chodím často a dvojitý otevírání mě pak už prudilo,přestože opravdu fungovalo jen jednou rukou.
Taky nikdy nejde dořešit aby se rezerva ani trochu nevrtěla.Je to obrovská páka a není možnost jí zapřít o dveře.U XJ jsou navíc laminátový.Řešení bylo jen u lidí,co měly expediční zahrádku a horní opěru pro rezervu udělali o ní.Pak to drží bezhnutí.To ale mě se netýkalo.
Měl jsem to celý na pevnostním nárazníku,vše pořádný
matroš.Nehejbal se samotnej držák ani jeho čep(dvě kuželíkový ložiska,kde se dala dotahovat vůle-krk řízení s HD) ale kroutilo se to na rámu kastle.

[Rennie]

No to se nedivím dnes jsem říznul větší díry do rámu kastle a ten matroš nic moc. Proto do rámu vsunu L profil 12 který stáhnu šroubama tažnýho a to by mohlo spevnit. Tou zahrádkou jsi mě dostal zkusím něco vymyslet jak to stáhnout k zahradě