Cherokee is back

[quad]

V novým 4x4 autotipu odpovídá na dotaz nějakej Michael Manley, údajnej marketingovej ředitel značky Jeep:
Opravdu věříte že fanoušci značky Jeep přijmou fakt, že Cherokee využívá techniku Fiatu / Alfy?
" Nemusejí se bát, bude to pravověrný Jeep. Navíc co je potřeba, významě se upraví. Nabídneme i opravdu drsné verze do terénu. "

Jako důvod proč je motor uložen napříč, uvádí že novej Cherokee využívá platformu Fiatu D-Evo v Americe známou jako CUSW...
Takže jestli ten hnus spáchali už pod Fiatem, nebo ještě před ním není tak úplně jasný.

[KaCzaba]

Ciham na autosalon....a bude tam novy cheero. Vypada fakt tragicky:-(

[Dr.Ti.]

Autosalon na Primě jsem viděl, ukázka s novým Cherokee tam opravdu byla a největší překvapení byla reakce manželky....ten vínový by se mi líbil...jak vidno, ženy to s tím designem vidí asi jinak,než my tady. Takže bych nad tím autem nelámal hůl, jde o silničního křížence v "civilizovaným" a nekrabicoidním pojetí,což u ortodoxních vyvolává zděšení,zatímco u nezaujatých třeba i zájem. Já osobně mám problém s tou lomenou maskou a třemi různými světlomety pod sebou,ale jako alternativa Q3 s lepšími terénními schopnostmi proč ne...

[KaCzaba]

No rozhodně ten rover sport vypadá uplne uchvatne oproti jeepu

[quad]

Nevím proč, ale poněkud mi to připomíná diskuzi s jedním bossem jednoho nejmenovaného pivovaru, kdy na otázku proč se neustále zvyšuje objem výroby ovocnýho piva odpověděl: Staří pivaři odcházejí - vymírají, a mladí už mají úplně jiný chutě...

[Filip -Monty]

taky jsem se díval kvůli tomu na autosalon . sice tam nic moc neukázali protože to co tam bylo tak dokáže skoro každý auto. Myslím že to asi nějaký prodejní úspěch mít bude ikdyž se nám to nelíbí. Kia je vlastně podobná a taky se prodává. I tohle si svoje obdivovatele najde. Já osobně bych se v něm chtěl svézt jen tak pro vyzkoušení i když bych si ho nekoupil.

[Dr.Ti.]

Svezení bude příjemný, podobně jako v novým GCH. Ta Off verze má i slušnou terénní výbavu pro lehký terén /myšleno ve srovnání s konkurencí/,fakticky jediný problém zůstává design a to je velmi individuální. Je jasné,že Cherokee z 90.let je zcela jiné auto a 90-tá léta už se nikdy nevrátí.

[PET77]

Z PR popisku na US Jeep strance:

Three advanced 4x4 systems

"The All-New Cherokee features leading capability with three innovative 4x4 systems. Get Best-in-Class capability+ with Cherokee Trailhawk and its standard Trail Rated Jeep Active Drive Lock 4x4 system with 4-Low and rear locker. The Jeep Active Drive II 4x4 system with low-range is great for rock crawling and has a neutral mode for flat towing behind an RV. The single speed Jeep Active Drive I 4x4 system with brake traction control is ideal for those who want something easy-to-use with all-weather capability. The industry-first rear axle disconnect+ feature only engages 4x4 when necessary for greatly improved fuel efficiency+."

Coze? To co v EU uz je zhruba 20 let, napr. u Haldex jiz ve 4. generaci, v roce 2013 propaguje Jeep jakozto "industry-first"? Long love PR...

[Dr.Ti.]

Podobný systém-elektromagentickou mezinápravovou spojku využívá Compass/ Patriot....v reálu to nefunguje, tj systém Active Drive I,jedinou výhodou jsou nižší výrobní náklady a menší spotřeba PHM. Takže bych se v případě pohonu u nového CHerokee orientoval spíše na ten systém značený Active Drive II / terenní verze Trailhawk/s mezinápravovým diferenciálem ,eventuálně uzávěrkou zad. dif.

[PET77]

Me tedy prijde, ze vsechny ty 4x4 systemy pro nove Cherokee jsou klasicky haldex - tedy prokluzem pripojitelna zadni naprava s tim, ze podle verzi Ti k tomu nabidnou dalsi elektronicke vymozenosti, jako trvaly nahon na zadek (coz take rada evropskych/asijskych systemu nabizi), event. i uzaverku zadniho difu (ok budiz, tohle se ve standardnich autech moc nevidi).