FIPK / CAI / Prime sani

[fafavorit]

Jojo je u toho kompletni navod krok po kroku a nejde to poplest :)

[GLOSATOR111]

to Harley and friends....díky za odpověd...navážu....Četl jsem někde článek o termostatu 180C, v diskuzi se došlo k tomu že je dobré ho nainstalovat, až pokud má motor úpravu, právě například ten FIPK, Stačí to? nebo je potřeba ještě dalšího?
Druhý dotaz je na opět jak sekce velí na fipk, někdo, někde, někdy, psal o tom že je k sadě potřeba dokoupit nějaké těsnění, O jaké se jedná?
Poslední dotaz na fipk a třeba žádost na odkaz v tom směru je na výrobu ´´nového ´´krytu filtru, té oddělené přepážky, četl jsem že je to někde popsáno ale nedopátral jsem se kde, díky všem i Guru Harleyiovy[/i]

[Luma]

pokud kupuješ fipk origo od KN, tak máš vše, pokud budeš dělat samo-domo, tak si to budeš muset vystřihnout sám...

nevím o jaké těsnění je řeč

[Harley]

FIPK
http://www.jeepforum.cz/showthread.php?tid=142

Manifold
http://www.jeepforum.cz/showthread.php?tid=143


Ten termostat na FIPK není vázanej. Je ale potřeba ho sladit se spínáním první rychlosti ventilátoru. O kolik je nižší bod otevření termostatu o tolik jsem dal čidlo teploty vody který spíná první rychlost. U 5,9 je to to horní.

[GLOSATOR111]

dÍKY, vím že je sobota a nikdo by neměl pracovat s lopatou, ale můžeš Harley popsat víc polopaticky co přesně s tím termostatem? padlo tam slovo - ventilátor-bod otevření-čidlo teploty-první rychlost. Vím že tě budou bolet prsty od klávesnice, ale když mě u kždého svého slova co napíšeš praštíš kladivem do hlavy snad to udělám i sám. Mám 5,2Litrů. At je těch slov co nejvíc, Amen

P.S. kOUPIL JSEM TOHLE,snad o.k.
http://www.ebay.co.uk/itm/360741674483?s...1497.l2649

[standa.t]

(28-09-2013 11:52 AM)GLOSATOR111 napsal(a):  dÍKY, vím že je sobota a nikdo by neměl pracovat s lopatou, ale můžeš Harley popsat víc polopaticky co přesně s tím termostatem? padlo tam slovo - ventilátor-bod otevření-čidlo teploty-první rychlost. Vím že tě budou bolet prsty od klávesnice, ale když mě u kždého svého slova co napíšeš praštíš kladivem do hlavy snad to udělám i sám. Mám 5,2Litrů. At je těch slov co nejvíc, Amen

P.S. kOUPIL JSEM TOHLE,snad o.k.
http://www.ebay.co.uk/itm/360741674483?s...1497.l2649

ty máš mechanickou vrtuli, žádný čidla nemáš - neřeš

[PETARDAK]

2GLOSATOR111, Harleye a stejně asi víc lidí jsi zmátl fotkou 5.9 v avataru... a následně jsi zmatený sám
u ZJ - 5.9 je řada věcí jinak než u 5.2...

[Milan]

Když už o tom elektrickým větráku padlo pár slov,mám tu na 5,2 elektrickou vrtuli a ještě jsem se nedokopal k tomu abych to přehodil
tak by mě docela potěšila informace jaký a z čeho použít spínací čidla.

[Harley]

Milane,je to jednoduchý a bylo o tom psáno už hodně. Tak jak to má 5,9 je velice jednoduchý řešení a za pár Kč. Žádná elektronika a použití jen běžných OEM dílů.
LX používá dvě stejný teplotní čidla,každý,pro jednu rychlost. Rozdíl bodu sepnutí je pouze v tom,že jedno čidlo (pro první rychlost) je uprostřed horní hadice a druhý je ve spodní hadici. V hadici je vsazený mezikus se závitem a v něm teplotní čidlo. Čidla, podle jejich kalibrace, sepnou přes spínací relé ventilátor. Do relé pro druhou rychlost je přiveden i vodič pro sepnutí při zapnutí A/C.
V servisnim manuálu pro ZJ máš tabulku s bodama sepnutí . Nebo rovnou objednej dvě čidla pro 5,9.

[standa.t]

když už se to nakouslo, jak má 5.9 řešeno spínání vrtule od klimošky - vrtule spíná a vypíná zároveň se spojkou kompresoru?