545RFE oddělení 4. a 5. rychlosti

[crusader]

Harley psal o něčem jiným, a to o tom, že v poloze 1-2 si nemůžeš normálně uživatelsky zvolit že chceš pouze 1, nebo 1-2 a musíš to nechat na vůli automatu. Tzn. když jedeš pomalu v těžkém terénu, nebo do prudkých serpentýn a nechceš aby to řadilo furt 1>2>1>2>1... Proto se tam dodělávalo to zapojení, kdy sis mohl manuálně zvolit co má být zařazeno.

Se standardním bržděním motorem při fabrickým zapojení automatu to nemá nic společnýho.