WJ 3,1 TD chladenie

[Rennie]

(28-08-2012 08:30 PM)Wily napsal(a):  3.1TD má olejově/vodní výměník to nevím jestli 2.5TD má. Plus nemusí chladit automat. Jo a další problém je správněj olej podle toho se tady řídí teplota

Ale palo mu to vysvětlí

Určitě bych si nechal doporučit od někoho kdo ropákem jezdí v terénu a trápí ho tam. Myslím že mají poddimenzované chlazení pro takový používání. Sám jsem zvědav co mu kdo poradí krom oblíbený hlášky

[robert ollari]

Hoši myslel so Sekule pri CZ hraniciach tam by ste sa v piesku vyřádili v jazde do svahu. Myslím však že tu nemienime rozoberať či jazdím za barákom v Písku alebo vo Frídku Místku. Troška kultúry :-), ale žarty bokom nechcem tu riešiť amatérske otázky, niečo mám odjazdené čo sa týka offroad, tak skúste niečo konštruktívne ako ropáka donútiť chladiť v piesku. Aby som upresnil v piesku sa začne hriať až keď ide na výkon cca po 20 min. a fakt to hrá že nie je na to nadimenzovaný.

[Rennie]

Já byl na Záhorie a bylo to super. Teď jsem se koukal tam kde jezdíš je pískovna jak je to s ježděním? Může se tam?

Jinak zkus opravdu Pala je z Žiliny tak to nemáš daleko ale mohl by ti poradit

[robert ollari]

Ak som dobre pozeral tak Palo je z Jepparts, poznám odtiaľ Andreja asi sa na nich obrátim.
Čo sa týka jazdenia oficiálne sa tam nesmie ale som jeepclub.sk tak som sa tam dostal s Peťom P. ak ho poznáš.

[Rennie]

(28-08-2012 09:13 PM)robert ollari napsal(a):  Ak som dobre pozeral tak Palo je z Jepparts, poznám odtiaľ Andreja asi sa na nich obrátim.
Čo sa týka jazdenia oficiálne sa tam nesmie ale som jeepclub.sk tak som sa tam dostal s Peťom P. ak ho poznáš.

Neznám. Jen kluky z Jeepparts. Určitě se jich zeptej a uvidíš mohli by vědět. A pokud tam budete pořádat třeba klubovej sraz jeepařů tak bys mohl dát echo rád bych to zkusil

[Harley]

Osobně si myslím,že krosit přes dvacet minut intezivně v písku,kde se musí točit kola a motor v otáčkách,tak s teplotou bude mít problém skoro kažý auto a diesel v Jeepu tuplem. Přecijen,je to SUV,který na tohle není konstruovaný.

[robert ollari]

(28-08-2012 08:30 PM)Wily napsal(a):  3.1TD má olejově/vodní výměník to nevím jestli 2.5TD má. Plus nemusí chladit automat. Jo a další problém je správněj olej podle toho se tady řídí teplota

Ale palo mu to vysvětlí

servisujem ho výlučne v jeepe, garáž majstri sa mi nevyplatili, tak počítam že mi tam dávajú čo tam patrí.

[Jarda 58]

(28-08-2012 09:21 PM)robert ollari napsal(a):  

(28-08-2012 08:30 PM)Wily napsal(a):  3.1TD má olejově/vodní výměník to nevím jestli 2.5TD má. Plus nemusí chladit automat. Jo a další problém je správněj olej podle toho se tady řídí teplota

Ale palo mu to vysvětlí

servisujem ho výlučne v jeepe, garáž majstri sa mi nevyplatili, tak počítam že mi tam dávajú čo tam patrí.

Tak tomu nevěř, servis Daimler-Benz -Jeep Praha a při výměně oleje v automatu dali špatný olej, při výměně oleje v diferácích nedali přísadu do samosvoru - značkovej servis??

[Pelany]

(28-08-2012 09:18 PM)Harley napsal(a):  Osobně si myslím,že krosit přes dvacet minut intezivně v písku,kde se musí točit kola a motor v otáčkách,tak s teplotou bude mít problém skoro kažý auto a diesel v Jeepu tuplem. Přecijen,je to SUV,který na tohle není konstruovaný.

Já bych se zase přidal s trochou teorie - diesel má vyžší účinnost + v tomle případě menší výkon = méně tepla (Samozřejmě za předpokladu přibližně stejně velkého chladiče a stejně dimenzovaných vodních tunelů)

[Harley]

No,to je ale teoretická teorie.Praktická teorie říká,že s otáčkama roste teplo a právě tady je třeba intenzivně chladit olej.Typ oleje a velikost jeho chladiče v tom bude hrát hlavní roli.