WJ netopí

[mik]

(21-11-2018 09:24 PM)PavelP napsal(a):  

(21-11-2018 08:43 PM)Frog napsal(a):  

(21-11-2018 04:08 PM)Luma napsal(a):  Topeni ven, ale je to jen recirkulacni klapka, tak si myslim ze tam chyba nebude.
Klapky ti funguji dobre?

klapky už jdou, ty jsem opravil, ale pořád mi do auta táhlo tak jsem vyhodil ten ventilátor a zjistil že ta klapka se nezavírá a že jen visí a houpe se, nic ji neblokuje ani nedrží

Ale ta klapka nemá vliv na topení , buď to táhne vzduch k radiátoru z kabiny nebo zvenku.U mého auta jsem měl klapku " na tvrdo " přišroubovanou texem do polohy z venku.
Ale auto netopilo protože byly špatné klapky nebo respektive ty unašeče co je otvírají a vlastně klapka byla spadlá dolů na polohu stále studený vzduch do kabiny .
Mezi námi blbější systém jsem neviděl.

proto jsem psal , ať udělá selfdiagnostiku AC/Heating systému a uvidí hned jestli to všechno (klapky atd .) fachá nebo ne ...

[PavelP]

(21-11-2018 09:27 PM)mik napsal(a):  

(21-11-2018 09:24 PM)PavelP napsal(a):  

(21-11-2018 08:43 PM)Frog napsal(a):  

(21-11-2018 04:08 PM)Luma napsal(a):  Topeni ven, ale je to jen recirkulacni klapka, tak si myslim ze tam chyba nebude.
Klapky ti funguji dobre?

klapky už jdou, ty jsem opravil, ale pořád mi do auta táhlo tak jsem vyhodil ten ventilátor a zjistil že ta klapka se nezavírá a že jen visí a houpe se, nic ji neblokuje ani nedrží

Ale ta klapka nemá vliv na topení , buď to táhne vzduch k radiátoru z kabiny nebo zvenku.U mého auta jsem měl klapku " na tvrdo " přišroubovanou texem do polohy z venku.
Ale auto netopilo protože byly špatné klapky nebo respektive ty unašeče co je otvírají a vlastně klapka byla spadlá dolů na polohu stále studený vzduch do kabiny .
Mezi námi blbější systém jsem neviděl.

proto jsem psal , ať udělá selfdiagnostiku AC/Heating systému a uvidí hned jestli to všechno (klapky atd .) fachá nebo ne ...

jo to v každým případě

[Luma]

Pak je jeste jeden mozny problem a ze to tahne dovnitr bokem topeni a to tak, ze netesni tesneni u vstupniho otvoru.

[Luma]

:)

(21-11-2018 04:16 PM)PavelP napsal(a):  

(21-11-2018 04:14 PM)standa.t napsal(a):  jeden šroub přístrojovky se povoluje z motoru

jo byls rychlejší , když jsem to dělal tak jsem myslel , že vycáknu než jsem na to přišel

Delal jsem to poprve na 5.9 a taky vsichni rikali jaky je to opruz. Opruz to neni, opruz je hledat ty vsechny srouby a k tomu mi pomohlo precist podrobne FSM a pak to slo jako po masle.

[Hrvat]

Řešit topení u WJ na sklonku r. 2018, po všech těch diskusí tady i všude jinde po celým světě, a těch tisícovkách videích na youtube, tvl…

A nedáte si říct a nedáte

[Frog]

neporadí někdo kde je ten šroub v motorovém prostoru, dal jsem se na rozborku a výměnu radiátoru ale nemůžu najít kde je ten poslední šroub, musí se svěsit moror?

[Rennie]

Pokud je to podobny jakp v XJ tak dva jsou v miste kde drzi vysousec klimy cili nekde pod hadicema do radiatoru, jeden nebo dva u ventilatoru a dva za motorem, k tomu spodnimu ze motorem je hrozny přístup

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

[Luma]

Zítra ti pošlu fsm a nebo ti kouknu kde je ten šroub ju

[PavelP]

(13-01-2019 07:46 PM)Frog napsal(a):  neporadí někdo kde je ten šroub v motorovém prostoru, dal jsem se na rozborku a výměnu radiátoru ale nemůžu najít kde je ten poslední šroub, musí se svěsit moror?

https://www.youtube.com/watch?v=X4--v8t_p-E

29 minuta čus a buď fit

[Luma]

jsou tři v motorovém prostoru 2 vlevo u spolujezdce a 1 bude nahoře za sáním motoru
a pak jeden ve vnitř
nejde mi tu vložit kopie obrazku z pdf