Opakovaně mrtvý přední kloub předního kardanu

[BaxxterCZ]

Neměl sem v plánu s tím vyhrát mistrák v trialu. Pokud je problém čistě v tom kardanu, musel bejt nevyváženej. Nevysvětluje to však stejnou závadu na původním kardanu.

[Wily]

Asi bych začal tím, že se bude jezdit na zadek a pokud to bude v pohodě, tak je to v tom kardanu.

[Harley]

Je to podivná náhoda,byť asi jediný vysvětlení. Řeklbych,že nevyváženej kardan vydrží víc jak 15Km.

[Jaci]

ja taky a to je to co tu porad pisu :))

[Harley]

Já Tě taky jen cituju.

[white]

Já bych řek že první kloub odešel sešlostí věkem a ten druhej je prostě jen sračka, kdysi jsem od V-maxxu kupoval "sportovní" pružiny na Probe který měli bejt -30mm, ve skutečnosti byly tak -60 a to jsem je jen posatavil vedle sebe, kdybych je dal na auto tak to bylo min. -100mm , byly strašně měký, takže jsem je na auto ani nedával.

[Jaci]

no to ze u novyho mel smulu a byl to shit jsem mu napsal uz na zacatku na prvni strance tyhle diskuse o nicem ) Jenze voni votpornici radej vymejslej znacky a umistovani CV, pripadne to ze envyvazenej kloub kterej neni namahanej po par km odejde, nez by se zamysleli....

[romo11]

Shit to bol určite čo kúpil. Stačí si len cenu pozrieť. Ja som dal za kĺb samotný skoro 160,- Euro čo je cez 4 tisíc Kč a tu niekto dokáže komplet kardan s oboma kĺbmi predať za 5 tisíc? Hmm, nie vždy sa oplatí šetriť.

[BaxxterCZ]

Dnes jsem demontoval přední kardan a bez něj ani náznak jakýchkoli vibrací... Holt máte pravdu, měl jsem vyměnit jen kloub - nejlíp origo. Ale způsob poškození kloubů na obou kardanech me drží u myšlenky ze dochází k vyraznejsi vzajmne změně vzdálenosti mezi převodovkou a nápravou... Mohlo by to být uložení napravy? .... Poraďte pls, opravdu toho o Jeepech moc nevím a delat na tom něco bez konzultace s ostatními se me uz vymstilo jednou....

[Rennie]

Pokud tam byl origo kardan tak musí být dimenzován na vyvěšení nápravy a uložení se mi zdá blbost páč to by náprava musela hodně jezdit v uložení aby jej roztrhla.