Rennieho gazík - KONEC nyní anglický skvost D3

[Harley]

(19-08-2013 06:50 PM)crusader napsal(a):  Ano, funguje to. Ale pak takový auto nesmíš nikomu prodat, nebo ho na to musíš výslovně upozornit, že brzdy jsou bastl. Protože pak bude chtít vyměnit brzdovou trubku nebo hadičku a pokud to nebude vědět, tak tě bude proklínat do sedmýho kolene a nadávat, jaká pi*a to zprznila, a že díly, co na to koupil, nesedí... Proto jsem já při přestavbě použil přesně ty díly (hadice, holendry atp.), co tam mají být.

To mi povídej!!! Teď mám na dílně motorku od jednoho experta -stavitele s Kolína. Vše přejebaný na metriku,co rozeberu je posraný a já hodiny vymejšlím,jak to opravit,jelikož na to nemám díly a nebo třeba stahovák na metrický ložiska.Blbec musí dát ložiska do krku nějaký metrický,který jsou větší,tudíž netěsní prachovky a tak vyrezly.Já je nemám čím vyndat,tak navařovat podložky a pak vyrážet. Přitom ložiska co tam patří stojí stjně,né-li míň a má je každej HD shop.Naopak jsou menší na hřídel a tak osa je ztočená na metrickej rozměr a tak správný ložisko tam má vůli. To jen příklad ale takhle je to na tý motorce se vším. Přesně si napsal,že u toho se jen nadává,která píča to takhle musela udělat.

[KaCzaba]

No on si kazdy v te chvili toto stavi pro sebe....ale pak dojde stejne do faze,ze uz neni kam dal jit,a auto,moto te omrzi....a stejne to pak nekdo proda...takze to ze si nekdo neco stavi pro sebe,je aktualni jen v tu chvili ty stavby rekl bych...

[romo11]

a ja že prečo mi tak ťažko išli kolové matice...samodomo prestavba na metriku

[Harley]

(19-08-2013 09:16 PM)KaCzaba napsal(a):  No on si kazdy v te chvili toto stavi pro sebe....ale pak dojde stejne do faze,ze uz neni kam dal jit,a auto,moto te omrzi....a stejne to pak nekdo proda...takze to ze si nekdo neco stavi pro sebe,je aktualni jen v tu chvili ty stavby rekl bych...

To stavěl "stavitel" na zakázku!!! U mě je už podruhý nešťastný majitel. V zimě jsem mu zprovoznil zničenej motor(taky způsosobený stavitelem) a předělal neuvěřitelně zpatlanou elektriku.Teď zase něco došetřil a pokračujem.

[standa.t]

(19-08-2013 06:50 PM)crusader napsal(a):  

(19-08-2013 06:31 PM)skodik napsal(a):  

(11-08-2013 04:11 PM)standa.t napsal(a):  nicméně, jestli budeš dělat celý vedení nový a nemáš ještě nic nakoupíno, tak jde samostatně vpohodě koupit ta kostka M10, holendry M10, přední hadice z favorita a trubky v metráži - to vše ve škodováckým krámu, co je na každým rohu

a funguje to? Jelikož ten můj exot to bude mít na kaši tak bych to rovnou předělal na tohle....proto sem rád chodím

Ano, funguje to. Ale pak takový auto nesmíš nikomu prodat, nebo ho na to musíš výslovně upozornit, že brzdy jsou bastl. Protože pak bude chtít vyměnit brzdovou trubku nebo hadičku a pokud to nebude vědět, tak tě bude proklínat do sedmýho kolene a nadávat, jaká pi*a to zprznila, a že díly, co na to koupil, nesedí... Proto jsem já při přestavbě použil přesně ty díly (hadice, holendry atp.), co tam mají být.

bastl je celý XJ už z výroby - hlavy šroubů půlka metrika, půlka v palcích, v motoru to máš i vedle sebe, závity to samý
Nejsme v americe, jsme v evropě. Kromě pár bláznů jako jsem my, všichni jedou v metrice, kamkoliv přijedeš do servisu, když se ti něco posere, jedou v metrice - takže zrovna předělání brzdovýho vedení na metriku bych v našich krajích bral jako velký plus. U brzdičů zůstávají oka, tak jak to bylo z výroby, takže to při údržbě ani nepoznáš. Na ty holendry 10mm místo 3/8" ani nikdo nepřijde - proč by se do toho kdo sral, když je to nový a je od toho na deset let pokoj. Jedinej "problém" bude, až na srazu přetrhneš hadici a budeš muset do prvního servisu a jaká bude radost po zjištění, že tam pasuje škodovácká hadice, kterou seženeš v každý vesnici i v neděli.
Takže ono je bastlení a bastlení

[Harley]

Já to teda vidím jinak. A vidím to u mě v práci,když mi nějaký takový bastl přijede.Krom toho,že na to nemám díly ani vybavení,tak to vše zdržuje a prodražuje servis.
Jo,Jeepy jsou v rozměrech hybrid,není mi to příjemný ale živit se jima profi,tak jsme na to připravenej a počítám s tím. Ale objedná-li se někdo na výměnu brzd,já si na to připravím díly a najednou zjistím,že vše je jinak,tak to najednou stojí víc peněz a času.
Nejde o to,jestli to je v palcích či metrice ale že to někdo z jedný normy změní na druhou když je možnost to nechat ve výchozí.

[standa.t]

(19-08-2013 10:16 PM)Harley napsal(a):  Já to teda vidím jinak. A vidím to u mě v práci,když mi nějaký takový bastl přijede.Krom toho,že na to nemám díly ani vybavení,tak to vše zdržuje a prodražuje servis.
Jo,Jeepy jsou v rozměrech hybrid,není mi to příjemný ale živit se jima profi,tak jsme na to připravenej a počítám s tím. Ale objedná-li se někdo na výměnu brzd,já si na to připravím díly a najednou zjistím,že vše je jinak,tak to najednou stojí víc peněz a času.
Nejde o to,jestli to je v palcích či metrice ale že to někdo z jedný normy změní na druhou když je možnost to nechat ve výchozí.

jenže todle je dost vytržený z kontextu - psal jsem o komplet novým vedení u konkrétního auta, čili metrika bude vpředu ve spoji trubka/hadice, vzadu trubka/hadice a kostka/trubka. Je to NOVÝ a nikdo do toho deset let nepoleze. Vtomhle fakt do budoucna nevidím problém, spíš přínos. Každej servis má dneska pertlovačku, trubku v metráži a hrst metrických holendrů. Je to NOVÝ, není dúvod se do toho vrtat, leda že by někdo něco utrhl v terénu - a pak je metrika jedině výhodou
že to vyjde o tisíc korun levněji a máš to hned a nemusíš čekat tři dni na čínu ze Simixu, nebo RDR je jenom drobnej bonus

[crusader]

(19-08-2013 10:05 PM)standa.t napsal(a):  bastl je celý XJ už z výroby - hlavy šroubů půlka metrika, půlka v palcích, v motoru to máš i vedle sebe, závity to samý
Nejsme v americe, jsme v evropě. Kromě pár bláznů jako jsem my, všichni jedou v metrice, kamkoliv přijedeš do servisu, když se ti něco posere, jedou v metrice - takže zrovna předělání brzdovýho vedení na metriku bych v našich krajích bral jako velký plus. U brzdičů zůstávají oka, tak jak to bylo z výroby, takže to při údržbě ani nepoznáš. Na ty holendry 10mm místo 3/8" ani nikdo nepřijde - proč by se do toho kdo sral, když je to nový a je od toho na deset let pokoj. Jedinej "problém" bude, až na srazu přetrhneš hadici a budeš muset do prvního servisu a jaká bude radost po zjištění, že tam pasuje škodovácká hadice, kterou seženeš v každý vesnici i v neděli.
Takže ono je bastlení a bastlení

To je, bohužel, typickej REDNECK přístup. Něco se posralo? Tak hrábnu do stodoly, odhrnu seno a hnůj, a dám tam cokoliv, co bude alespoň trochu pasovat. Že to tam nepatří? Nezájem, já jsem PÁN TVOŘITEL, máster domácích traktorů a toto je můj "JEEP".
(A na to, že jsem celý auto dosral - to si snad nikdo nevšimne...)

[standa.t]

(19-08-2013 10:54 PM)crusader napsal(a):  

(19-08-2013 10:05 PM)standa.t napsal(a):  bastl je celý XJ už z výroby - hlavy šroubů půlka metrika, půlka v palcích, v motoru to máš i vedle sebe, závity to samý
Nejsme v americe, jsme v evropě. Kromě pár bláznů jako jsem my, všichni jedou v metrice, kamkoliv přijedeš do servisu, když se ti něco posere, jedou v metrice - takže zrovna předělání brzdovýho vedení na metriku bych v našich krajích bral jako velký plus. U brzdičů zůstávají oka, tak jak to bylo z výroby, takže to při údržbě ani nepoznáš. Na ty holendry 10mm místo 3/8" ani nikdo nepřijde - proč by se do toho kdo sral, když je to nový a je od toho na deset let pokoj. Jedinej "problém" bude, až na srazu přetrhneš hadici a budeš muset do prvního servisu a jaká bude radost po zjištění, že tam pasuje škodovácká hadice, kterou seženeš v každý vesnici i v neděli.
Takže ono je bastlení a bastlení

To je, bohužel, typickej REDNECK přístup. Něco se posralo? Tak hrábnu do stodoly, odhrnu seno a hnůj, a dám tam cokoliv, co bude alespoň trochu pasovat. Že to tam nepatří? Nezájem, já jsem PÁN TVOŘITEL, máster domácích traktorů a toto je můj "JEEP".
(A na to, že jsem celý auto dosral - to si snad nikdo nevšimne...)

já teda nechci bejt hnusnej, ale jestli výměna palcových holendrů za metrický je podle tebe redneck, tak jak se potom dají nazvat všechny ty bastly, co máš ty na autě? Co tam tobě zůstalo originál? Já to nikomu necpu, napsal jsem jaký jsou možnosti, předělal jsem to po zralý úvaze, zvážil pro a proti a stojim si za tím, že to je do budoucna pro uživatele jenom přínos.

[skodik]

v tomhle jsem se standou. Pokud se vymění celý vedení pak už je to bastl jen v tom, že je to metrika. Většina servisů nic dopředu nenakupuje, pokud to nedrží skladem. Když to udělám nový komplet tak po mě na to stejně nikdo už nešáhne. Neřeknu, kdyby to byl třeba novej Jeep..a celkově nemyslím, že by naše vozy byly zrovna serie :Chehták:Ono taky záleží jak se to udělá a hlavně jestli ten co to dělal ví co dělá, viz třeba ta motorka co Harley popisoval...nechal bych to bejt