vazelína a ostatní maziva

[skodik]

Ahoj, koukal jsem, letmým pohledem, že auto má dost mazacích míst a i náčtem různých for, tak nějak zjistuju co vše je potřeba mazat. Chtěl jsem se zeptat jestli máte něco osvědčenýho na jeepa. Dneska budu čistit celej spodek a mazničky. zatím to máznu tím co bude doma,ale později až se to bude měnit , bych to chtě mazat jak se má.

[standa.t]

Vazelín je taky spousta druhů, každá na něco jinýho, jiná je na čepy , jiná na ložiska.
Mazat je potřeba, nezapoměň na kardany, případně kříže, ale co se týká čepů, má to jeden háček - pokud najdeš nějakej čep, úplně suchej a rezavej a ty ho namažeš, tak do měsíce ja na něm vůle

[michal]

(08-05-2012 08:03 AM)standa.t napsal(a):  Vazelín je taky spousta druhů, každá na něco jinýho, jiná je na čepy , jiná na ložiska.
Mazat je potřeba, nezapoměň na kardany, případně kříže, ale co se týká čepů, má to jeden háček - pokud najdeš nějakej čep, úplně suchej a rezavej a ty ho namažeš, tak do měsíce ja na něm vůle

zajímalo by mě proč až do měsíce(podle uplnku),jak poznáš suchej,rezavej?
sundaváš manžety?nebo to mám chápat čepy radeji nemazat?

[crusader]

U všech mazacích míst (čepy, kříže ap.) platí, že kvantita je důležitější jak kvalita. Pochopitelně se musí dodržet typ vazelíny vhodný k té které aplikaci (např kříže NIKDY nemazat grafitovou vazelínou ap.). Na čepy i kříže jde v pohodě použít jakákoliv vazelína s EP (vysokotlakými) přísadami, např: http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=786.

A hlavně:
1. MAZAT, MAZAT A MAZAT! Pravidelně jednou za 6 měsíců - namazat. (V případě ježdění pouze v terénu cca jednou za 3 měs.) Kdykoliv po větším broděni - namazat.
2. Pravidelně kontrolovat prachovky! Jakmile byť jen napraskne, tak okamžitě vyměnit!

Pokud se dodrží výše uvedené dva body, tak kříže i čepy vydrží takřka věčně (stovky tisíc km) (Pozn. - platí pro kvalitní díly jako MOOG, Spicer, Mopar atp.. Čepy z Crownu z nočníkové oceli se vymlátí mazání, nemazání)

POZOR! U aplikací, kde se používá "celoživotní" náplň (některé typy křížů, homokineťáky ap.) je třeba dát vazelínu přesně dle specifikace - a to nejenom typ, ale i její množství! - Ani méně ale ani více! (Vetšinou bývá takový díl už namazán z výroby, nebo je k němu přibalen balíček s vazelinou)

A jak bylo zde už také řečeno, namazání již vyrezlého a vydřeného čepu nebo kříže jej (kupodivu) neopraví. Jen vazelína vytlačí rezavý prach a součástka pak začne mít vůli - v takovém případě vyměnit za novou a MAZAT, mazat a mazat....

Kdo maže, ten jede!

[Izák]

Tak s tema prachovkama tesat do kamene. Ja na to prisel az pri prezouvani kol a mam na vymenu vrchni rameno, cep se odporoucel a musi se to vymenit cele ...

[Rennie]

Kde pořídím za rozumnou cenu ty prachovky na čepy XJčko nebo z jakýho auta tam pásnou že bych je preventivně vyměnil když to tak čtu

[janho]

:Chehták:Rennie teď jsem se na to chtěl taky zeptat

[crusader]

(09-05-2012 09:10 AM)Rennie napsal(a):  Kde pořídím za rozumnou cenu ty prachovky na čepy XJčko nebo z jakýho auta tam pásnou že bych je preventivně vyměnil když to tak čtu

Nevím, ale rozhodně nekupuj z Crownu - jejich "kvalita" (nejen) gumových věcí je všeobecně známa...

[Harley]

Crownový prachovky mají životnost asi tak dva-tři měsíce jízdy na silnici.
Největšíá životnost,i přes deset let mají od Moparu,dobrý jsou od Moogu a nebo polyuretanový. U XJ jsem nahrazoval prachovky nějakejma českejma ze Š120.Ty se dají jako jediný koupit samostaně. Nebo ty poly,který jsem kupoval u Sammitracing.com

[Rennie]

(09-05-2012 04:23 PM)Harley napsal(a):  Crownový prachovky mají životnost asi tak dva-tři měsíce jízdy na silnici.
Největšíá životnost,i přes deset let mají od Moparu,dobrý jsou od Moogu a nebo polyuretanový. U XJ jsem nahrazoval prachovky nějakejma českejma ze Š120.Ty se dají jako jediný koupit samostaně. Nebo ty poly,který jsem kupoval u Sammitracing.com

Tohle jsem chtěl slyšet nebo vidět jak pojedu kolem oblíbenejch autodílů pár jich koupím