FIPK / CAI / Prime sani

[Wily]

(05-06-2015 11:00 AM)jost napsal(a):  nepoznáš to rozhodně .....je to akorát pro ty co už neví co roupama. KN mám teda jen vložku a rozdíl nula.vyhozených sedmnáct set. a navíc se s tím futr musíš prát šplíchat na to nějaký drahý sračky takže tě to stojí peníze furt. kvalitních papíraku za ty prachy po dobu co to auto budeš mít ani nespotřebuješ, navíc vyměníš olej nebude se ti to chtít hned prát a sušit a místo toho aby si tam měl novej čistej papírak jezdíš ze zajebaným KN.
Jedinej duvod proč to koupit je pokud budeš tunit motor chromy, barvy, leštění atp.což mně teda připadá u Jeepa nesmyslný je to hezký tak jak to je surová krása.
vodu pustí KN rychleji než papírák ....vyzkoušeno.
Jo a dělal sem test daval sem papírak a KN a dal to projet kamošovi věděl že bud je tam to nebo to ale nevěděl kdy no a výsledek Fakt placebo....třeba sem to jako vyměnil řekl sem že je tam Kn a on že to jede líp jak před chvílí a pořád tam byl papír takže tak.
jo s tím vedením to bude dýchat líp ale né o tolik aby to stálo za to.

U dieselu je logický, že to nepoznáš, na to se stačí někoho zeptat U benzínu ten rozdíl je ale jen u autmosferickýho.

[jost]

willy možná se podívej co sem měl za auta :Chehták:tak nějak tam dva benzíny jsou

[Wily]

Nějak v tom nemůžu vyčíst na čem si to zkoušel.

[jost]

na všech.... na ZJ to bylo tam sem vracel nakonec filtrbox, 3,1 tam se ze zoufalství aby to jelo zkoušelo všechno i modlit se, 4.7 sem ho někde odkoupil za snad tři stovky použitej, 2,8 nějak sem se opil a objednal. s tím že uvidíme.

[Wily]

Ale přece na diesel je to nesmysl, když je přepňovanej, to turbo se víc neroztočí.
Naopak u toho atmosferickýho benzínu, pokud ten filtr má větší propustnost vzduchu, tak tam nějaká změna bude. Otázka je, jestli ji pozná každej. Já třeba zaplou klimatizaci nepoznám ale Harley to pozná

[jost]

(04-06-2015 08:53 AM)Tarzan68 napsal(a):  

(03-06-2015 10:27 PM)olisz napsal(a):  zdarec mate nekdo zkusenosti s timhdle kn filtrem? http://www.knfilters.com/search/product....=77-1513KP

ma vyznam do toho investovat nebo stačí tento?
http://www.knfilters.com/search/product....od=33-2139

diky

Já na svém dieslu ZJ 2.5 TD, měl pouze KN vložku (jaká je v tom druhém odkazu), a musím říct, že bylo poznat, že motor zabíral od nižších otáček líp, než před tím, kdy čekal až ručička vyskočí nad 2.000 ot. kdy teprve seplo turbo. Motor lépe dýchal. Ale myslím si, že u benzínového motoru by to mělo být ještě víc znát, když tam není turbo.

tak se domluvte

[Tarzan68]

(05-06-2015 01:41 PM)Wily napsal(a):  Ale přece na diesel je to nesmysl, když je přepňovanej, to turbo se víc neroztočí.
Naopak u toho atmosferickýho benzínu, pokud ten filtr má větší propustnost vzduchu, tak tam nějaká změna bude. Otázka je, jestli ji pozná každej. Já třeba zaplou klimatizaci nepoznám ale Harley to pozná

U ZJ 2.5 TD, kvůli lepší propustnosti KN filtru, se do motoru v menších otáčkách (než seplo turbo) dostávalo víc vzduchu a motor šel lépe do otáček. Jakmile seplo turbo, tak už nic poznat nebylo. Já byl moc spokojený hlavně při rozjezdu. A je mi jedno co si zde kdo myslí.

[Wily]

Jo mě to taky jde líp do otáček, ale pořád, pač nemám visko virtulu

[Jarda 58]

(05-06-2015 01:41 PM)Wily napsal(a):  Ale přece na diesel je to nesmysl, když je přepňovanej, to turbo se víc neroztočí.
Naopak u toho atmosferickýho benzínu, pokud ten filtr má větší propustnost vzduchu, tak tam nějaká změna bude. Otázka je, jestli ji pozná každej. Já třeba zaplou klimatizaci nepoznám ale Harley to pozná

Tak to ti moc nevěřím, a ani spotřeba ti nevyleze o litr nahoru?, tak ji zkus nastavit na míň než 31stupňů

[Wily]

(05-06-2015 04:44 PM)Jarda 58 napsal(a):  

(05-06-2015 01:41 PM)Wily napsal(a):  Ale přece na diesel je to nesmysl, když je přepňovanej, to turbo se víc neroztočí.
Naopak u toho atmosferickýho benzínu, pokud ten filtr má větší propustnost vzduchu, tak tam nějaká změna bude. Otázka je, jestli ji pozná každej. Já třeba zaplou klimatizaci nepoznám ale Harley to pozná

Tak to ti moc nevěřím, a ani spotřeba ti nevyleze o litr nahoru?, tak ji zkus nastavit na míň než 31stupňů

na manuální toho moc nenastavím. A do kopce jsem to nepoznal, když jsem to vypnul tlačítkem, jelo to furt stejně. A spotřeba? To žere furt stejně