Jeep CJ-3B z r.1963, startování

[Wily]

(16-02-2016 12:19 PM)standa.t napsal(a):  

(16-02-2016 12:04 PM)Wily napsal(a):  No jo, takže jsem měl asi pravdu

no spíš asi neměl, možná to neni rozbitý, možná to pán s tím autem jenom neumí

"Ten motor je buď v hajzlu a nebo je tam nějakej jinej nedostatek." Co si představíš pod jiným nedostatkem?

[standa.t]

ano měl jsi pravdu

[Wily]

(16-02-2016 12:26 PM)standa.t napsal(a):  ano měl jsi pravdu

O děkuji, hned mi vzrostlo sebevědomí o 150%

[Jarda 58]

(16-02-2016 12:26 PM)Wily napsal(a):  

(16-02-2016 12:26 PM)standa.t napsal(a):  ano měl jsi pravdu

O děkuji, hned mi vzrostlo sebevědomí o 150%

Tak ty nepřestaneš provokovat ??

[LandEagle]

(16-02-2016 12:17 PM)standa.t napsal(a):  

(16-02-2016 12:02 PM)Jarda K napsal(a):  Pravda, pamatuji karboše, kde se startovalo v zimě po prudkém sešlápnutí a povolení plynu. Akcelerační pumpička nahnala benzín a pak to startovalo hned.
Takže ten veterán toto nemá? Má to, ale rozbité/zanesené? Majitel to neví a tímžto to nepoužívá?

Kdysi byly i časy, že auta opravovali ti co tomu rozuměli... (Když jsme u těch kdysi.)

to, co ty popisuješ je aktivace automatickýho sytiče, co měl třeba favorit - prošlápnout až na podlahu a pustit - to měly až novější auta. Akcelerační pumpičkou se muselo vyloženě našlapat plus vytáhnout sytič, plus ještě před tím, napumpovat ručně do karbecu.
Myslím, že kutilové byly i dřív a bylo jich víc, v podstatě kdo chtěl jezdit, musel umět opravovat

Tak pan to zas tak nehroti.
Jako ja treba taky nehrotim
Esi mam na Revelu vyleptanej
Otisk prstu nebo ne
Kdyz chci lepit, lepim tak aby me to bavilo
:)

[JaneK]

Nakonec to nebude mit jen vule na ventilech

[Jancho]

Stejně trucuje i moje CJ pětka sice tam není 2,2l ale 4,2l motor ,pumpicku nemá, sitic bimetal a když dlouho stojí tak je to akce na půl hodiny ,když jsem jí před osmi lety dotáhl ze států tak chytala na brnk , teď do toho musím kopnout aby to chytlo a pak už jen volam noste vodu pac mi teče chladič

[pvejvoda]

Zdravím a děkuji všem, kteří měli dobrou vůli něco smysluplného poradit. Pochopil jsem, že
- vozík s elektromotorem pro exerní startování je pěkná blbost i když by se mi to hrozně líbilo
- že je třeba zapracovat na elektroinstalaci, mám bohužel rozvod 6V
- že by se vyplatilo nahradit palivové čerpadlo za dtto s ruční pumpou

Prosím proto zkušené jeepaře, zda vědí o nějakých významnějších rizicích spojených s demontáží a zpětnou montáží palivového čerpadla ?

Děkuji
P.V.

[JaneK]

Nejdrive zjisti co je spatne. Jestli je to opravdu jen benzinem mozna staci cerpadlo jen vycistit aby benzin nepadal. Jestli chyta hned na panaka do difuzoru tak je to jen tim cerpadlem. Je nejlepsi mit auto v poradku jak bylo puvodne z fabriky. Prijd na pivo, od stolu v hospode se opravuje daleko snaz a rychleji nez od stolu v kancelari na urade s klotovymi rukavy