Vytvořit nový účet
x

Přihlašte se:

Uživatelské jméno:

Heslo:
 

nebo Vytvořit nový účet

  Zapomenuté heslo?



Odpovědět 
 
Hodnocení tématu:
  • 0 Hlasů - 0 Průměr
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
32" experiment
Autor Zpráva
spacek Offline
JFcz-PoužíváČasto

Příspěvků: 673
Připojen(a): 30-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 4
Příspěvek: #21
RE: 32" experiment
Úplně normálně. Když nevypneš OD, tak jseš schopnej se ve městě lehce udržet (na delším rovném úseku) na cca těch 1500rpm. No a když OD vypneš, ale budeš mít 31"-32" kola, tak jseš na tom stejně. A když navíc ještě trochu citlivě auto zpomalíš, tak kvalt drží. Podřadí, až když trochu "grajdnu" na plyn.

Varování: V8 způsobuje závislost!
ZJ 5.9 LX, 3.5" RE SuperFlex, ProComp, Mangels Modular 15", 30×9,5, Flowmaster50+Magnaflow, FIPK, Doug Thorley Tri-Y Headers (THY-630Y-C), DEFA
(Tento příspěvek byl naposledy změněn: 31-03-2013 09:51 PM od spacek.)
31-03-2013 09:50 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #22
RE: 32" experiment
Stejný jako s manuálem. Vzhledm k Tvý vysoký spotřebě,to asi neznášChehták ale někdy Tě svezu a bys viděl,jak se jede na zamčenou čtyřku a nebo i trojku 1100rpm a automat nepdřadí či nerozepne měnič. Je to o jízdním stylu,a nevhodným spřevodováním stálýho převodu vs. pneu.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
31-03-2013 09:50 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #23
RE: 32" experiment
Viz Spacek. PalecNahoru

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
31-03-2013 09:51 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
ninetyone Offline
www.ivcrn.cz

Příspěvků: 5 670
Připojen(a): 16-09-2012
Přidat uživateli hodnocení 13
Příspěvek: #24
RE: 32" experiment
co podle vas je 'podtaceni motoru'?

jako ze se tim usazuje karbon? blbe maze/cirkuluje olej? malo se ohreje? co je to podtaceni?

ja jsem par V8cek mel a povim vam, ze vsechny jezdily a jezdi 1500 bez problemu. nemluvim o A8 ktera dokaze jet kolem 1000 nebo 1100. a verte mi ze ji to nevadi. krome toho kdyby jim to vadilo, nebudou ty prevodovky tak naprogramovany aby to slo.

ale jestli je v tom nejakej problem necham si to vysvetlit PalecNahoru

88 Lincoln Town Car • 91 Mercury Grand Marquis • 90 Lincoln Town Car • Big V8 Luxury • RIP

02 Audi A8 • 07 Subaru B9 • 97 Jeep ZJ • 00 Renault Clio • Compact Daily

***Mr. Nobody***
31-03-2013 10:00 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
romo11 Offline
JFcz-Používá247

Příspěvků: 1 938
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #25
RE: 32" experiment
ja mám teda zatiaľ sériové WJ so sériovým rozmemrom pneu ale pod 1500 otáčok mi to nejak neide...leda ak na 3ke držím 55-60km/h zamhne menič a otáčky padnú na tých 1500,ale ako som kedysi čítal že na ZJ jazdia pri 1200 otáškach tak to na mojom WJ nehrozí. Aj pri rozbehu ak necchem byť brzda premávky musím ttočiť motor do 2500 aby to svižne išlo a necítil som sa ako v Š105 Chehták

EX: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8 quadra-drive + LPG, FM 50 delta, 2" lift + podložky 30mm
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 V8 HEMI
31-03-2013 10:06 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #26
RE: 32" experiment
Třeba to málo maže,třeba to málo dobíjí.Akcelerací vznikají detonace,který interně ničí motor atd.
Motor,který při takhle malých otáčkách nedokáže ihned akcelerovat na danej kvalt a musí podřadit,je podtočenej. Že na daný otáčky jede neznamená,že mu to nevadí.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
31-03-2013 10:08 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
romo11 Offline
JFcz-Používá247

Příspěvků: 1 938
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #27
RE: 32" experiment
(31-03-2013 10:00 PM)ninetyone napsal(a):  co podle vas je 'podtaceni motoru'?

jako ze se tim usazuje karbon? blbe maze/cirkuluje olej? malo se ohreje? co je to podtaceni?

ja jsem par V8cek mel a povim vam, ze vsechny jezdily a jezdi 1500 bez problemu. nemluvim o A8 ktera dokaze jet kolem 1000 nebo 1100. a verte mi ze ji to nevadi. krome toho kdyby jim to vadilo, nebudou ty prevodovky tak naprogramovany aby to slo.

ale jestli je v tom nejakej problem necham si to vysvetlit PalecNahoru

DSG prevodovky nadrbú 6ku pri 60km/h a točí vtedy okolo 1100-1200 otáčok a tiež si myslím že keby to bolo tak deštruktívne pre motor tak to soudruzi z NSR tek nerobia Nevěřícník

EX: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8 quadra-drive + LPG, FM 50 delta, 2" lift + podložky 30mm
Jeep Grand Cherokee WK 5,7 V8 HEMI
31-03-2013 10:09 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
ninetyone Offline
www.ivcrn.cz

Příspěvků: 5 670
Připojen(a): 16-09-2012
Přidat uživateli hodnocení 13
Příspěvek: #28
RE: 32" experiment
dobre, mazani je jeden/jedinej diskutabilni bod. dobijeni, od toho jsou diody verim.

a ohledne akcelerace, opakuji na to moje sudlani, kdy se treba vlecu krajinou cruise on zadny dupani na plyn ..

88 Lincoln Town Car • 91 Mercury Grand Marquis • 90 Lincoln Town Car • Big V8 Luxury • RIP

02 Audi A8 • 07 Subaru B9 • 97 Jeep ZJ • 00 Renault Clio • Compact Daily

***Mr. Nobody***
31-03-2013 10:11 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #29
RE: 32" experiment
To je dáno jízdním stylem řidiče. Když u stejně spřevodovanýho manuálu tan nacpeš šestku v padesáti,jak to asi pojede? A vůbec,udělal bys to ve městě? Je úplně jedno jestli je úřevodvka automatická,či manuální. Převody jsou furt jedny a fyzika taky.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
31-03-2013 10:12 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #30
RE: 32" experiment
(31-03-2013 10:11 PM)ninetyone napsal(a):  dobre, mazani je jeden/jedinej diskutabilni bod. dobijeni, od toho jsou diody verim.

a ohledne akcelerace, opakuji na to moje sudlani, kdy se treba vlecu krajinou cruise on zadny dupani na plyn ..

Stabilní cruising (nebo coasting? ) je něco jinýho ale dynamický ježdění ,kterýmu v tady v evropě neutečeš potřebuje mít připraverný otáčky pro akcelerace. Přesto,1500rpm na klidnou trojku tak pojedeš tak čtyřicet.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
31-03-2013 10:15 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Odpovědět 




Uživatel(é) prohlížející si toto téma: 1 Host(é)