Patálie s čidlem tlaku oleje

[CzechDave]

Tak, kolegové, málem jsem přišel o svého mazlíka . Během cesty z Budějic do Ostravy mi u Pelhřimova prasklo čidlo tlaku oleje. Začalo téct proudem v místech, co je plastové pouzdro čidla nalisované na kovové těleso s šestihranem pro klíč. Přišel jsem na to jen díky tomu, že jsem si všiml lehoučkého dýmu za autem, jak byly větrem olejové kapky strhávány na výfukové potrubí, tlak na ukazateli ukazoval pořád OK hodnoty. Naštěstí s sebou vozím litrovku oleje a oleje neuteklo moc, jen deci nebo dvě podle měrky. A co teď, stojím uprostřed pustiny, rozpadlé čidlo v ruce a nic, čím bych ucpal díru v konsoli čidla.
Napadlo mne vzít klacík o průměru o něco větším než je stopka čidla se závitem, očistit ho, vrazit ho do dírky jako špunt a nějak to zafixovat, aby to moc nesáklo a dojel jsem s tím zpět do Budějic. Fungovalo to, sice to vlhlo, ale jet se dalo. Během jízdy jsem každých pár km zastavoval a kontroloval klacík, zda drží a hladinu oleje, zda neubývá. Potud vše OK.
Co čert nechtěl, asi kilák před garáží liftery začaly klapat, takže jsem okamžitě vypnul zapalování a doklouzal ke krajnici. Zpod kapoty dým, motor zachlístaný od oleje a klacík nikde . Naštěstí jsem asi zasáhl včas, ve vaně ještě kapka oleje byla a měl jsem ještě litrovku zásobu a zbytek klacíku. Zase jsem to ucpal, dolil olej a dílem na neutrál na přídavce a vypnutým motorem, dílem přískoky dokulhal s autem do garáže.
Otvor jsem nouzově ucpal gumovým kolíkem, aby z něj nekapal olej, dolil hladinu a zkusil jsem to na několik sekund nastartovat. Motor naskočil krásně a zněl zase dobře... ale kdo ví, co všechno se stalo .
Holt od teď budu v autě vozit náhradní čidlo přesně pro tyhle případy. Jinak konstrukce čidla je tak zprasená, že může dojít ke zničení motoru, aniž by se dalo něco poznat . Tady udělali američtí soudruzi fakt kurva chybu.

[standa.t]

ještě že to je Jeep a jde opravit klacíkem , kdybys měl Tuareg, bylo by to asi dražší

[kubas]

jsou to stary auta,tak se s tim musi pocitat,ze se muze pokazit cokoliv.stejne to nema zadnou hodnotu,teda pro nekoho jen tu srdecni..:-)

[MartyHQ]

To čidlo se většinou nakrapne při snaze povolit olejovy filtr zezhora, trci i s konektorem přesně tam, kam strkas pazoury a je to hned, ne ze bych to teda zazil

[Harley]

(05-03-2016 11:55 AM)CzechDave napsal(a):  Jinak konstrukce čidla je tak zprasená, že může dojít ke zničení motoru, aniž by se dalo něco poznat . Tady udělali američtí soudruzi fakt kurva chybu.

Jj,posrali to.Měli udělat čidlo na čidlo,kdyby náhodou někomu prasklo.
Jak pak to maj vyřešený jiný značky?

[CzechDave]

Jiné značky to mají řešeny tak, že v případě fatální poruchy čidla skrz něj "nenápadně" nevyteče celá olejová náplň motoru. To je to, co mi vadí na konstrukci tohoto konkrétního (ne jen) Jeep čidla. Jinak tohle porouchané čidlo jsem měnil někdy před třemi lety, předchozí zařvalo na úplně stejnou závadu, jen olej tentokrát protékal konektorem a zase nejhoršímu zabránila náhoda - při couvání jsem si všiml, že auto za sebou nechává olejové tečky na asfaltu . V obou případech čidlo posílalo na ukazatel uvěřitelné hodnoty tlaku, jen z něj tekl olej...
Přijde mi, že tohle je neblahá vlastnost toho čidla. Docela se mi nezdá, že by si toho nikdo odpovědný nebyl vědom, ale asi se "katovaly kosty", tak to nikdo neřešil. Taky mne napadlo, že bych si do motoru dodělal ještě jedno čidlo třeba z feldy, které by v případě zmizení olejové náplně rozsvítilo na palubce červenou kontrolku; holt je to čidlo čidla. Nebo preventivně měnit čidlo každé dva roky.

[kubas]

menit cidla preventivne,je stejny jako preventivni kontroly u lidi.pokud onemocnis tesne po kontrole,dalsi preventivni je uz pozde.to je trochu slabina.takze menit cidla preventivne neni reseni...akorat tu pravdepodobnost,ze ti cidlo onemocni trochu snizis

[Wily]

(05-03-2016 06:36 PM)CzechDave napsal(a):  Jiné značky to mají řešeny tak, že v případě fatální poruchy čidla skrz něj "nenápadně" nevyteče celá olejová náplň motoru. To je to, co mi vadí na konstrukci tohoto konkrétního (ne jen) Jeep čidla. Jinak tohle porouchané čidlo jsem měnil někdy před třemi lety, předchozí zařvalo na úplně stejnou závadu, jen olej tentokrát protékal konektorem a zase nejhoršímu zabránila náhoda - při couvání jsem si všiml, že auto za sebou nechává olejové tečky na asfaltu . V obou případech čidlo posílalo na ukazatel uvěřitelné hodnoty tlaku, jen z něj tekl olej...
Přijde mi, že tohle je neblahá vlastnost toho čidla. Docela se mi nezdá, že by si toho nikdo odpovědný nebyl vědom, ale asi se "katovaly kosty", tak to nikdo neřešil. Taky mne napadlo, že bych si do motoru dodělal ještě jedno čidlo třeba z feldy, které by v případě zmizení olejové náplně rozsvítilo na palubce červenou kontrolku; holt je to čidlo čidla. Nebo preventivně měnit čidlo každé dva roky.

Pokud ti to ukazovalo tlak, tak bys těžko jiným čidlem poznal, že se něco děje. A druhá věc, pokud bys dal vadnej filtr může se ti stát to stejný.

[Harley]

To čidlo je běžná konstrukce jak ho používá řada jinejch motorů.

[Wily]

(05-03-2016 10:35 PM)Harley napsal(a):  To čidlo je běžná konstrukce jak ho používá řada jinejch motorů.

s tím já nerozporuju, ale to čidlo funguje na tlak, ne na množství oleje.