přední Dana 44 z TJ/JK nebo i starší???

[MartyHQ]

Na ciro dopředu snad jedine D44 z waggyho, koukej na automarktplaatz.nl, Holanďané ty auta, pokud jsou “moc” neváhají porcovat.. už jsme jich par takto sehnali. Sj mělo myslím do 78 včetně passengers drop a 79 nahoru drivers. Jsou 2 základní šířky, waggoneery a narrow track cherokee jsou na XJ akorát, wide track je trochu moc široká, rozdíl od wms do wms je cca 6”..

[palo-cherokee]

(02-06-2019 11:02 PM)martiniano napsal(a):  já myslím, že jsme trochu ztratili směr. Já s tebou ve všem souhlasím a ač to nemusí vypadat, jsem si vědom věcí co jsi tu zmínil. V tomto threadu mi šlo a primárně stále jde o přední osu. Jen jsem tu podotýkal, že v našich končinách je mnohem jednodušší sehnat poměrně silnou zadní nápravu, ale spárovat ji s adekvátně silným předkem je problém. A ne, nemyslel jsem s novým. To jsem, tak nějak doufal, že je patrný z povahy mé stavby a staveb mnoha lidí okolo mě. Pokud člověk hledá použitý nápravy, který bez problémů zvládnou třeba ty zamčený 35"ky, musí se kurva otáčet. Pokud tedy nechce jít cestou patrolích (tato varianta se mi příčí), další možnosti jsou dost omezený. Teda pokud mi něco neuniká??

No ak to napíšeš takto, tak to dáva väčší zmysel. máš pravdu že v Európe nebolo zas tak moc áut ktoré by reálne mali takúto nejakú nápravu vpredu. pretože one ton pickup s tuhou nápravou nie je zrovna EU friendly riešenie
Takže máš na výber akurát tak niečo od Toyoty (napríklad 8" alebo tak podobne) a potom US produkciu. A tam zasa len D44 (starý wagoneer napríklad) alebo niečo podobné. Alebo musíš pozerať smerom k nejakým náklaďákom alebo armádnym strojom. A tam sme zasa pri D60
Alebo patrol. Ale tam je to tak ako som povedal. Zamknuté 37" to znesie len v tom prípade že tam nebude motor :)

[martiniano]

(03-06-2019 10:07 AM)Skalik napsal(a):  martiniano: možná bych zkusil vrakáče po evropě. Spousta starších trucků měla tuhou i ve předu a od velikosti Ford F250, Dodge Ram 2500 a Chevrolet 2500 už budou pořádný nápravy. Objevovalo se to i třeba na Ford Excursion.

Takže když najdeš nějaký takový auto na vrakáči tak máš nápravy.

Bude to hledání, ale věřím, že v evropě najdeš.

no jasný, už jsem zaúkoloval známého v severní itálii, ale zatím samá D30 wide a narrow, nic co bych potřeboval. Fordí Exkurze, jestli si dobře pamatuju, byla na podvozku F250, takže by ve předu mohla být něco jako D60 nebo D50. Na bazoši byla celkem dlouho určitě rok, nebo možná pořád je, jedna exkurze a je to pořádnej macek auto. Teď jen najít takový auto na vrakáči :))) a mít štěstí aby tě nechtěli oškubat jak stařenku

[martiniano]

(03-06-2019 10:46 AM)palo-cherokee napsal(a):  

(02-06-2019 11:02 PM)martiniano napsal(a):  já myslím, že jsme trochu ztratili směr. Já s tebou ve všem souhlasím a ač to nemusí vypadat, jsem si vědom věcí co jsi tu zmínil. V tomto threadu mi šlo a primárně stále jde o přední osu. Jen jsem tu podotýkal, že v našich končinách je mnohem jednodušší sehnat poměrně silnou zadní nápravu, ale spárovat ji s adekvátně silným předkem je problém. A ne, nemyslel jsem s novým. To jsem, tak nějak doufal, že je patrný z povahy mé stavby a staveb mnoha lidí okolo mě. Pokud člověk hledá použitý nápravy, který bez problémů zvládnou třeba ty zamčený 35"ky, musí se kurva otáčet. Pokud tedy nechce jít cestou patrolích (tato varianta se mi příčí), další možnosti jsou dost omezený. Teda pokud mi něco neuniká??

No ak to napíšeš takto, tak to dáva väčší zmysel. máš pravdu že v Európe nebolo zas tak moc áut ktoré by reálne mali takúto nejakú nápravu vpredu. pretože one ton pickup s tuhou nápravou nie je zrovna EU friendly riešenie
Takže máš na výber akurát tak niečo od Toyoty (napríklad 8" alebo tak podobne) a potom US produkciu. A tam zasa len D44 (starý wagoneer napríklad) alebo niečo podobné. Alebo musíš pozerať smerom k nejakým náklaďákom alebo armádnym strojom. A tam sme zasa pri D60
Alebo patrol. Ale tam je to tak ako som povedal. Zamknuté 37" to znesie len v tom prípade že tam nebude motor :)

ano, ty naftové 2.8ky nápravám asi nemůžou ublížit. A nic jiného tu kloudně stejně vidět není.

[JaneK]

Neni naftova 2,8 jako naftova 2,8. V parte se proslycha o jedne, co dokaze roztrhat D60 jako mraz pumpu

[pipos4x4]

Znicit napravu dokaze ridic, vse je o pristupu, jsou lidi co na D30 jezdi roky 37'' a meni min. dilu .... a jsou lide co na 37'' trhaji D44.... Takze kdyz budu nesmyslne s V8 skakat v kamenech ve vyjezdu, urvu kardany a pak i napravy....

Pokud napravam pomuzu idealnim diagonalnim pneu s patricnym tlakem a schopnosti projet cimkoliv, pomuzu i napravam....

Vse je o celkove harmonii, technika vs ridic vs teren vs . . . . alkohol

[martiniano]

(03-06-2019 12:37 PM)pipos4x4 napsal(a):  Znicit napravu dokaze ridic, vse je o pristupu, jsou lidi co na D30 jezdi roky 37'' a meni min. dilu .... a jsou lide co na 37'' trhaji D44.... Takze kdyz budu nesmyslne s V8 skakat v kamenech ve vyjezdu, urvu kardany a pak i napravy....

Pokud napravam pomuzu idealnim diagonalnim pneu s patricnym tlakem a schopnosti projet cimkoliv, pomuzu i napravam....

Vse je o celkove harmonii, technika vs ridic vs teren vs . . . . alkohol

ty jsi mi to sebral z tlamičky.....Pochopitelně, je to o železe ale velkou měrou i o mezikusu. Pokud je jedinou technikou jízdy "speed and power" tak ti nepomůže ani rockwell. Já jsem dlouho jezdil s D35 na 31" kách a nešetřil ji a neurval jedinou poloosu za několik let a to se o ní tradují hrůzostrašné věci. Jak nás učili v autoškole, v prvé řadě musí řidič jízdu přizpůsobit vnější podmínkám.

[Luma]

Já jsem naposledy loupl homkloub na volnoběh a to pro mě byla konecna

[martiniano]

(03-06-2019 03:32 PM)Luma napsal(a):  Já jsem naposledy loupl homkloub na volnoběh a to pro mě byla konecna

prej na volnoběh