winchplate od cad 4x4

[jarda V]

zdar
Vím že to tu už někdo řešil, jen to nemůžu najít.
koupil jsem si výkresy od CAD4x4. Pšonkům to celkem sedí (soudím dle roof racku), jen byl trochu problém s výkresama. Iges ve 3D je prakticky mrtvej, nejde natáhnout do žádnýho CADu, aby se tam nechali udělat nějaký úpravy. 2D v DWG počítají s nulovýma vnitřníma rádiama (ti kluci absolutně netuší jak funguje ohranovák, nebo uhýbání plechu celkově), takže se to muselo celý překreslit, aby mi to ohýbač nehodil na hlavu.
Nicméně, vše je napálený, naohýbaný. Koukal jsem na několik videí jak to experti montují. Po vyříznutí přední příčky nikdo nic nenatírá, nechá to jen holý a k tomu montuje winchplate? To jako fakt?

Samotný ochrana winchplate si představuju tak, že kříž co drží zámky haupny a pant SPZ nechám stříknout komaxitem, pevnostní plechy natřu suříkovým základem a přes to barvou na podvozky. Samotná montáž se zdá bejt bez záludností, jen se zeptám, jak je pořešenej přístup ke spojce navijáku? Abych nemusel odvíjet lano elektricky.

Co se týče elektriky, má cenu montovat bateriovej odpojovač?

Další otázka se týká pantu na SPZ. Jak je na něj SPZ připevněna? Stávající držák se použít asi nedá.

Poslední věc legislativa. Někde jsem to tu už asi řešil (nebo to bylo jiný forum, nevím), ale už si nepatuju jak to je. Nevyhodí mě na STK?

[Wily]

(30-05-2023 07:51 AM)jarda V napsal(a):  zdar
Vím že to tu už někdo řešil, jen to nemůžu najít.
koupil jsem si výkresy od CAD4x4. Pšonkům to celkem sedí (soudím dle roof racku), jen byl trochu problém s výkresama. Iges ve 3D je prakticky mrtvej, nejde natáhnout do žádnýho CADu, aby se tam nechali udělat nějaký úpravy. 2D v DWG počítají s nulovýma vnitřníma rádiama (ti kluci absolutně netuší jak funguje ohranovák, nebo uhýbání plechu celkově), takže se to muselo celý překreslit, aby mi to ohýbač nehodil na hlavu.
Nicméně, vše je napálený, naohýbaný. Koukal jsem na několik videí jak to experti montují. Po vyříznutí přední příčky nikdo nic nenatírá, nechá to jen holý a k tomu montuje winchplate? To jako fakt?

Samotný ochrana winchplate si představuju tak, že kříž co drží zámky haupny a pant SPZ nechám stříknout komaxitem, pevnostní plechy natřu suříkovým základem a přes to barvou na podvozky. Samotná montáž se zdá bejt bez záludností, jen se zeptám, jak je pořešenej přístup ke spojce navijáku? Abych nemusel odvíjet lano elektricky.

Co se týče elektriky, má cenu montovat bateriovej odpojovač?

Další otázka se týká pantu na SPZ. Jak je na něj SPZ připevněna? Stávající držák se použít asi nedá.

Poslední věc legislativa. Někde jsem to tu už asi řešil (nebo to bylo jiný forum, nevím), ale už si nepatuju jak to je. Nevyhodí mě na STK?

ten naviják se musí zapsat do techničáku. A pasuje to na 2.7CRD? většina totiž těchto konzolí je dělaná na benzín a tam je víc místa. Já jsem si držák dělal svůj a mám naviják obráceně, proto mám přístup i k brzdě a nemusím to odvyjet elektricky. A držáky mám vytažený až za převodku řízení.

[PavelP]

(30-05-2023 07:51 AM)jarda V napsal(a):  zdar
Vím že to tu už někdo řešil, jen to nemůžu najít.
koupil jsem si výkresy od CAD4x4. Pšonkům to celkem sedí (soudím dle roof racku), jen byl trochu problém s výkresama. Iges ve 3D je prakticky mrtvej, nejde natáhnout do žádnýho CADu, aby se tam nechali udělat nějaký úpravy. 2D v DWG počítají s nulovýma vnitřníma rádiama (ti kluci absolutně netuší jak funguje ohranovák, nebo uhýbání plechu celkově), takže se to muselo celý překreslit, aby mi to ohýbač nehodil na hlavu.
Nicméně, vše je napálený, naohýbaný. Koukal jsem na několik videí jak to experti montují. Po vyříznutí přední příčky nikdo nic nenatírá, nechá to jen holý a k tomu montuje winchplate? To jako fakt?

Samotný ochrana winchplate si představuju tak, že kříž co drží zámky haupny a pant SPZ nechám stříknout komaxitem, pevnostní plechy natřu suříkovým základem a přes to barvou na podvozky. Samotná montáž se zdá bejt bez záludností, jen se zeptám, jak je pořešenej přístup ke spojce navijáku? Abych nemusel odvíjet lano elektricky.

Co se týče elektriky, má cenu montovat bateriovej odpojovač?

Další otázka se týká pantu na SPZ. Jak je na něj SPZ připevněna? Stávající držák se použít asi nedá.

Poslední věc legislativa. Někde jsem to tu už asi řešil (nebo to bylo jiný forum, nevím), ale už si nepatuju jak to je. Nevyhodí mě na STK?

Nemusí tě to házet na hlavu , ohýbač má všechno .Doraz , úhel - nic víc není potřeba. Dělal jsem od nich zahradu a přední pařezák a všechno klaplo
a v DWG si upravíš co chceš

[pipos4x4]

Az ti zustane prilepenej solenoid a bude to porad navijet- budes za odpojovac stasnej.
Na dost navijakach se da prevodovka pretocit, pootocit a paku pak mas nekde spravne, nebo se da ta paka prodlouzit, zvysit aby jsi ji mel pristupnou.....

[pipos4x4]

u nas pokud nepresahuje, tak zapsani neresej......

[jarda V]

(30-05-2023 06:53 PM)PavelP napsal(a):  Nemusí tě to házet na hlavu , ohýbač má všechno .Doraz , úhel - nic víc není potřeba. Dělal jsem od nich zahradu a přední pařezák a všechno klaplo
a v DWG si upravíš co chceš

v DWG si nic neupravím, páč už 22 let používám 3D a v autocadu nedělám.
Ty 3D mají sice import z dwg/dxf, ale je to omrdávačka.

ještě by mě zajímalo, jak je zabezpečenej šekl. Nechat ho tam klimbat, tak bych se bál že se vytřese šroub a celej skončí někde na silnici.

Přemejšlel jsem, že kdyžtak šroub vytočím na soustruhu z oceli 14 220, trochu delší a bud tam dám závlačku nebo zákolník

[jarda V]

(30-05-2023 08:14 PM)pipos4x4 napsal(a):  u nas pokud nepresahuje, tak zapsani neresej......

u nás, to znamená v čr, nebo někde u vás na stk?

[kolis]

(31-05-2023 10:59 AM)jarda V napsal(a):  

(30-05-2023 06:53 PM)PavelP napsal(a):  Nemusí tě to házet na hlavu , ohýbač má všechno .Doraz , úhel - nic víc není potřeba. Dělal jsem od nich zahradu a přední pařezák a všechno klaplo
a v DWG si upravíš co chceš

v DWG si nic neupravím, páč už 22 let používám 3D a v autocadu nedělám.
Ty 3D mají sice import z dwg/dxf, ale je to omrdávačka.

ještě by mě zajímalo, jak je zabezpečenej šekl. Nechat ho tam klimbat, tak bych se bál že se vytřese šroub a celej skončí někde na silnici.

Přemejšlel jsem, že kdyžtak šroub vytočím na soustruhu z oceli 14 220, trochu delší a bud tam dám závlačku nebo zákolník

Jardo, ja mam sekl zalepenej v zavitu modrakem a na trnu navleceny gumovy tesneni na vodu (aby to neklepalo pri jizde) - tri kusy z kazde vnitrni strany. To lepidlo v pohode povolis klestema, co vsichni v aute beztak mame, takze kdyz je potreba, rozdelas to a nehrozi, ze se ti to vyklepe nebo ze to nenechava ruka jen tak odsroubuje.

[Luma]

(31-05-2023 10:59 AM)jarda V napsal(a):  

(30-05-2023 06:53 PM)PavelP napsal(a):  Nemusí tě to házet na hlavu , ohýbač má všechno .Doraz , úhel - nic víc není potřeba. Dělal jsem od nich zahradu a přední pařezák a všechno klaplo
a v DWG si upravíš co chceš

v DWG si nic neupravím, páč už 22 let používám 3D a v autocadu nedělám.
Ty 3D mají sice import z dwg/dxf, ale je to omrdávačka.

ještě by mě zajímalo, jak je zabezpečenej šekl. Nechat ho tam klimbat, tak bych se bál že se vytřese šroub a celej skončí někde na silnici.

Přemejšlel jsem, že kdyžtak šroub vytočím na soustruhu z oceli 14 220, trochu delší a bud tam dám závlačku nebo zákolník

řešíš zbytečnosti vozím šekly na autě dobrých 80 tis km a žádný neupadl. spíš řeším opak, abych ho vůbec oddělal.

[lucius]

(31-05-2023 12:03 PM)Luma napsal(a):  

(31-05-2023 10:59 AM)jarda V napsal(a):  

(30-05-2023 06:53 PM)PavelP napsal(a):  Nemusí tě to házet na hlavu , ohýbač má všechno .Doraz , úhel - nic víc není potřeba. Dělal jsem od nich zahradu a přední pařezák a všechno klaplo
a v DWG si upravíš co chceš

v DWG si nic neupravím, páč už 22 let používám 3D a v autocadu nedělám.
Ty 3D mají sice import z dwg/dxf, ale je to omrdávačka.

ještě by mě zajímalo, jak je zabezpečenej šekl. Nechat ho tam klimbat, tak bych se bál že se vytřese šroub a celej skončí někde na silnici.

Přemejšlel jsem, že kdyžtak šroub vytočím na soustruhu z oceli 14 220, trochu delší a bud tam dám závlačku nebo zákolník

řešíš zbytečnosti vozím šekly na autě dobrých 80 tis km a žádný neupadl. spíš řeším opak, abych ho vůbec oddělal.

Z toho důvodu vozím ještě šekle uvnitř auta a ty na nárazníku se ani nesnažím povolit. Provlíknu jím ten z auta.