Sedim ve WG a nemuzu otocit klicem ve spinacce :-D

[mmarek]

Mám problém na WJ se spínačkou. Klíč nejde otočit do "základní" polohy, kdy se ze spínačky vytahuje a opouštíte vůz. Ono by to až tak nevadilo, ale asi zůstávají nějaké el systémy ve voze aktivní, protože to vypadá na to, že se vybíjí baterka. Taky mohu startovat, i když mám volič automatu v jiné poloze než "P". Takže je v háji spínačka? Dá se s tím něco dělat krom výměny?

[Pelany]

(14-04-2013 06:31 PM)mmarek napsal(a):  Mám problém na WJ se spínačkou. Klíč nejde otočit do "základní" polohy, kdy se ze spínačky vytahuje a opouštíte vůz. Ono by to až tak nevadilo, ale asi zůstávají nějaké el systémy ve voze aktivní, protože to vypadá na to, že se vybíjí baterka. Taky mohu startovat, i když mám volič automatu v jiné poloze než "P". Takže je v háji spínačka? Dá se s tím něco dělat krom výměny?

Co se týče startování, tak to asi nebude problém spínačky, protože Neutral Safety Switch je na převodovce.

[mmarek]

No před asi 14-ti dny jsem měnil původní QTII páky za selectrackové a přídavka ale zůstala zatím 247. S tím autem se celou dobu nejezdilo, takže jsem na to asi ani neměl jak přijít. Takže že by byl problém v táhlech, resp. v seřízení?

[Pelany]

(14-04-2013 06:40 PM)mmarek napsal(a):  No před asi 14-ti dny jsem měnil původní QTII páky za selectrackové a přídavka ale zůstala zatím 247. S tím autem se celou dobu nejezdilo, takže jsem na to asi ani neměl jak přijít. Takže že by byl problém v táhlech, resp. v seřízení?

Tak zase jestli to jinak řadí, tak to asi v táhlech nebude... A předtím to nedělalo?

[mmarek]

(14-04-2013 06:43 PM)Pelany napsal(a):  

(14-04-2013 06:40 PM)mmarek napsal(a):  No před asi 14-ti dny jsem měnil původní QTII páky za selectrackové a přídavka ale zůstala zatím 247. S tím autem se celou dobu nejezdilo, takže jsem na to asi ani neměl jak přijít. Takže že by byl problém v táhlech, resp. v seřízení?

Tak zase jestli to jinak řadí, tak to asi v táhlech nebude... A předtím to nedělalo?

Právě že nedělalo. Podívám se zítra na ten NSS a uvidíme co dál.

[crusader]

Na zaseklý zámky vždy pomohlo WDčko - rozpustí ztuhlej sajrajt. Po pár dnech aplikovat opět a poté pořádně zámek vyfoukat tlakovým vzduchem. Potom namazat mazadlem na zámky nebo práškovým grafitem. Nikdy ne olejem! na ten se nachytá prach a bordel a za chvíli je to to samý, ne li horší.

[Wily]

(14-04-2013 06:51 PM)mmarek napsal(a):  

(14-04-2013 06:43 PM)Pelany napsal(a):  

(14-04-2013 06:40 PM)mmarek napsal(a):  No před asi 14-ti dny jsem měnil původní QTII páky za selectrackové a přídavka ale zůstala zatím 247. S tím autem se celou dobu nejezdilo, takže jsem na to asi ani neměl jak přijít. Takže že by byl problém v táhlech, resp. v seřízení?

Tak zase jestli to jinak řadí, tak to asi v táhlech nebude... A předtím to nedělalo?

Právě že nedělalo. Podívám se zítra na ten NSS a uvidíme co dál.

Cože to dělá? První věc je ta, že jsou tam lana a ne táhla. Druhá věc je ta, že obě konzole řadí stejně

[Pelany]

(14-04-2013 06:51 PM)mmarek napsal(a):  

(14-04-2013 06:43 PM)Pelany napsal(a):  

(14-04-2013 06:40 PM)mmarek napsal(a):  No před asi 14-ti dny jsem měnil původní QTII páky za selectrackové a přídavka ale zůstala zatím 247. S tím autem se celou dobu nejezdilo, takže jsem na to asi ani neměl jak přijít. Takže že by byl problém v táhlech, resp. v seřízení?

Tak zase jestli to jinak řadí, tak to asi v táhlech nebude... A předtím to nedělalo?

Právě že nedělalo. Podívám se zítra na ten NSS a uvidíme co dál.

Mělo by jít startovat pouze na P a N.

[mmarek]

Táhla nebo lana, to je fuk. Víme o co se jedná. Jinak třeba taky při nastartovaném motoru klidně vytáhnu klíč ze spínačky.

[Wily]

No tak to máš odpojený i to je možný