Vytvořit nový účet
x

Přihlašte se:

Uživatelské jméno:

Heslo:
 

nebo Vytvořit nový účet

  Zapomenuté heslo?



Odpovědět 
 
Hodnocení tématu:
  • 2 Hlasů - 5 Průměr
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Autor Zpráva
zetor Offline
JFcz-Používá

Příspěvků: 180
Připojen(a): 06-10-2018
Přidat uživateli hodnocení 1
Příspěvek: #111
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Aha. Díky za info. PalecNahoru

JLUR sting gray
16-11-2021 11:30 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #112
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Tak dneska to padlo!

(Jo a jsou mile!)


Přiložené soubory Miniatury
   

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
29-08-2023 05:53 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 3 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
Maxdrtic, Jarda K, LandEagle
JaneK Pryč
Záběhlický Seagal

Příspěvků: 21 828
Připojen(a): 24-11-2012
Přidat uživateli hodnocení 238
Příspěvek: #113
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Gratuluji, slusna porce a pri tom vypada jsko by nemel ani 20000

Just Enjoy Every Possibility!
JKR,AT, RT2LOW, 4,88 , 35, RCV, ZZ,FF, jako kava ...... JazykoPlaz
(Cerne, silne, vonave a chytne za srdce)
29-08-2023 06:02 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #114
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Dekuji. K výročí dostal minuly tyden novy menic a dneska rozvody a oil pumpu.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
29-08-2023 06:05 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 3 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
mik, kubas, LandEagle
Rescue626 Offline
JFcz-Používá

Příspěvků: 98
Připojen(a): 06-08-2012
Přidat uživateli hodnocení 0
Příspěvek: #115
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Tome, mohl bych znát tvůj osobní názor ohledně 3.8 vs 3.6 (případně pre vs facelift)
Zrovna ještě když máš najeto takové hezké kilometry, gratulace...
Máš pocit nebo nutkání že by jsi chtěl měnit za Pentastar? Co by bylo tím důvodem...
Nebo převažuje taková spokojenost a sžití že prostě není třeba...
Díky Jarda

EX:
Jeep Cherokee XJ 4.0 HO
3' lift kit
31' MT
Flowmaster
03-10-2023 02:09 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #116
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Tak za sebe. S Pentastarem v JK jsem nejezdil. Až teď, když ho předloni kolega koupil manželce. JL Rubi. To se trošku blbě srovnává. JL má jinou převodovku (teď nevím jestli osmi nebo devítistup. ) Nicméně,3,6 s tím hejbe radikálně víc a tak si představuju, že by mělo dvoutunový auto jezdit. Ta dynamika je tam znatelně větší. Je to moderní motor ale už né tak jednoduchej jako OHV 3,8.
Netáhne mě to měnit za JK s Pentastarem. Když už bych chtěl změnu, tak jedině JL, ať je to jiný auto. Další argument ,mě se víc líbí, nebo líp řečeno, víc mi sedí k charakteru auta jednodušší a účelnější interier co je u JK předface.. Novější je parádní, vychytanej ale pro typ auta jako Wrangler až moc luxusní. Takovej SUVéčkovej. Ale je to věc vkusu. Pro mě jedinej argument pro změnu je Wrangler s V8 ale volný tři míče fakt nemám.
Neplánuju změnu. Auto chci udržovat co to půjde. Vzhledově nestárne. s JK nebo JL s 3,6 bych si pomohl pouze ve výkonu motoru ale jinak v podstatě furt stejný auto. Vždyť i JL je spíš facelift než nová generace Wranglera.

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
03-10-2023 06:33 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 4 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
kolis, Jiří Melich, kulda, Hrvat
Rescue626 Offline
JFcz-Používá

Příspěvků: 98
Připojen(a): 06-08-2012
Přidat uživateli hodnocení 0
Příspěvek: #117
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Super, díky. Chtěl jsem vědět jak to vidí Jeep guru
Zvažuji pořídit tak si to srovnávám.
Vidím to tak nějak stejně. Je to podobný jako u XJ. Od 98 co byl myslím facelift ( potažmo 96) už to pro mě nebylo to správný XJ.

Díky za info. Přeju ať ti slouží co nejlíp...

EX:
Jeep Cherokee XJ 4.0 HO
3' lift kit
31' MT
Flowmaster
(Tento příspěvek byl naposledy změněn: 03-10-2023 07:41 PM od Rescue626.)
03-10-2023 07:38 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 1 uživatel vyslovil/li Poděkování pro Rescue626 za tento příspěvek:
Harley
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #118
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Tak mě napadlo,že bych mohl sepsat seznam toho,co jsem musel během během 320tis.Km na autě vyměnit,co odešlo nebo se přirozeně ojelo.

Díly,který beru jako závadu:

Pravý výf. svody 2x
Levý 1x
Chladič vody 2x
EGR
Clock spring 2x
Alternátor
Vačka
Liftery
svisláky hodněkrát. Asi 5-6x
Náboj PL kola
Trubky ke chladiči automatu
CV na předním kardanu( výměna jen kvůli prasklý prachovce)
Simeringy na předních poloosách


A tohle jsou věci,co se přirozeně ojíždějí a mají omezenou životnost, neberu je jako závadu:

Rozvodový řetěz a kola
Všechny čtyři lambdy
Všechny kuláky
Měnič převodovky (ten ale zbytečně,)
baterku asi čtyřikrát
Brzdový kotouče 2x
Tlumiče 3x
Přední pružiny (zadní mám připravený)
Futra pantů dveří
Tlačítka stahování oken (kvůli podsvícení)
Panel klimatizace (taky jen kvůli podsvícení)
Všechny těsnící gumy do dveří ,i kufrovejch
Přední brzdový hadice
V převodovce solenoid pack,a všechny senzory a pístky co jsou na rozvodový desce.
Olejový čerpadlo
Šály na ojnicích
Chladič klimatizace + sušič
Kabely ke svíčkám
Přední okno 4x
Řidičův molitan v sedáku




Když si na něco ještě vspomenu,tak doplním

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
(Tento příspěvek byl naposledy změněn: 15-11-2023 10:46 PM od Harley.)
03-10-2023 07:41 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 2 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
Jarda 58, Luma
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #119
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Včera to byl rok a měsíc,co mě naposled někdo naboural. Naposled loni v říjnu mě před barákem odřel náklaďák,kterej se tam otáčel. Tehdy to odnesl zadní pravý lem a plastový zakončení nárazníku. Vyřešeno pojišťovnou.
No a včera v poledne se o mě zastavila Octavie. Stál jsem na konci kolony před křižovatkou( kdo to zná ,v kopci od Edenu k Bohdalci) a najednou hyba jak sviňa! Byla to rána,že mě ještě teď bolí svaly na zádech,jak sem sebou škubnul. Vylezu a za mnou v mým pravým zadním rohu napasovaná octávia. Tentokrát to pro mě bylo horší,protože to neodsral jen nárazník ale její haubna prošla nad ním bodla mi do pravýho rohu. Nicméně,jsem moc rád za oceovej nárazník,kterej to hodně podržel a nepustil to dál. Mít plasťák,tak je zadní roh na sračku a šlo by to až do kola.. Paní na tom byla hůř. Pro její auto musela odtahovka. A perlička. K večeru jsem jel ke známýmu do servisu se domluvit,jestli mi udělaj pojišťovnu. Nechtěl jsem do autorizáku,protže nevěřím jejím klempířům. Kamarád je naopak excelentní klempíř.Servis má kousek za Prahou. Přijedu tam a tam stojí ta Octávia! Slušná náhoda. Servisů je po Praze mraky a my se sejdem skoro v tom nejvzdálenějším od místa nehody.


Přiložené soubory Miniatury
                   

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
01-11-2023 09:03 AM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 7 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
kolis, mmarek, PavelP, standa.t, mik, kubas, Jarda K
Harley Offline
Pražák

Příspěvků: 25 922
Připojen(a): 25-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 72
Příspěvek: #120
RE: Jeep Wrangler JK Unlimited X, 3.8 V6
Loni v létě jsem přidal přídavnej chladič automatu. Byl to kit od RT Offroad -Crown. Je to stejný kit jako je od Moparu. Teplotu to razantně srazilo.
Někdy v prosinci,když napadl sníh a mrzlo,jsem jel ráno do práce a uslyčel takový tupý bouchnutí. Myslel jsem,že mi odpadl kus nabalenýho snehu v podběhu. Asi po třech kilometrech,když jsem přejížděl žel.přejezd v Satalicích,se auto po přidání plynu už nerozjelo. Nejdřív jsem myslel,že mi vyskočil kvalt v přídavce,jel jsem po sněhu na Full Time, a nebo mi upadl kardan. Ještě setrvačností jsem dojel na autobus. zastávku,vylezl ven a už jsem to viděl. Ve předu pod chladičema proud červenýho oleje a za mnou lajna ve sněhu na silnici. Asi prasknul chladič. Přijela odtahovka a dovezla mě do práce. Když jsem sundal masku,už jsem viděl,kde byl problém. Vyskočila trubka z rychlospojky na tom příd. chadiči.
       
Oprava byla lahůdka. Né přímo oprava toho spoje ale auto obalený sněhem a olej z automatu ve voštinách všech tří chladičů,v sahaře a ta to rozehnala po celým motoru a motoráku. Dál olej pokračoval pod spodkem přes pal. nádrž až na zadní nápravu. Takže do tajícího sněhu na dílně ještě stejkal olej z auta. No humus nezkutečnej.
Tomu rychlo spoji jsem už nevěřil ,tak jsem vyštrachal redukce a koncovky na hadicovej systém -6AN. To je spolehlivej spoj používanej v profi sportu. Mám na to přípravky abych si vyrobil tlakový hadice na míru. Takže takhle jsem to loni opravil .Zatím jen tu stranu co vypadla. Na víc jsem neměl čas,náladu a ani další redukci do chladiče.Ale vize byla,že koupím novej chladič klimatizace,kterej je u JK kombinovanej s automatem,do něj implantuju výstupy pro AN a připravím si přechody z trubek na AN,co vedou od převodovky pod autem podél motoru.
Dneska nadešel den,kdy sem měl už vše pohromadě,a taky odsátou klimatizaci. Takže vše hotovy,vypadá to dobře,je to spolehlivý a i praktický pro případnou demontáž. Auto dostalo nový vedení ke chladiči automatu a novej chladič klimatizace i se sušičem. Po patnácti letech na to už stejně mělo nárok .


Přiložené soubory Miniatury
                               

07 Jeep Wrangler JK Unlimited X 3,8 V6-automat-2,5" lift-33" BFG A/T, 4.88, Selec Trac, AEV hood,Flowmaster50. 1J4GA39117L105111

http://www.profiperform.cz
https://www.facebook.com/profiperformpraha/

https://www.nova434.cz
(Tento příspěvek byl naposledy změněn: 15-11-2023 10:37 PM od Harley.)
11-11-2023 09:15 PM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Přidej Poděkování Odpovědět s citací příspěvku
[-] Následující 2 uživatelé vyslovil/li Poděkování pro Harley za tento příspěvek:
quad, mmarek
Odpovědět 




Uživatel(é) prohlížející si toto téma: 1 Host(é)