Chlazení el. vrtulou

[Wily]

Stando já mám ty vrtule dvě 5.9L jednu

[Pelany]

A nevýde to nastejno? Jedna dvourychlostní nebo dvě jednorychlostní?

[standa.t]

(18-05-2012 02:21 PM)Wily napsal(a):  Stando já mám ty vrtule dvě 5.9L jednu

mě je jedno kolik máš vrtulí , ptal ses na 5.9. Nevím přesně, co máš za lubem, ale tyhle věci se většinou řeší v souvislosti s odstraněním mechanický vrtule, kvůli zvýšení výkonu

[skodik]

to je jak u starý škodovky 110L tam byla taky na řemen nebo u BMW. říká se,, že ta vrtule bere docela koně.

[Harley]

První rychlost je spínaná u 5,9tky při 101°C (214°F). Druhá sepne při 104°C (220°F)
Při zapnutý klimatizaci běží první rychlost i při teplotě pod 101°C

[Wily]

Takže to funguje tak jak jsem psal. Místo dvou vrtul to má jednu která má dvě rychlosti.

[Harley]

A vyvracel to snad někdo?

[Wily]

No ani nikdo nepotvrdil, spíš mě zajímalo, jestli má smysl u dvou vrtulovýho auta dělat na PWM tu hlavní vrtulu.

[Pelany]

A jakej je rozdíl, jestli to má jednu, nebo dvě vrtule?

[Wily]

no je to celkem jednoduchý, je zbytečný aby jeli obě vrtule od 70°C a od 90°C už je zase zbytečný regulovat otáčky, protože musí jet na plno. Pokud zapnu klimatizaci, tak pojedou obě. A může se stát, že se začnou přetlačovat. První bude nasávat víc, jak druhá.