jeep grand cherokee WG 2,7. vysoke otacky

[sonix]

(06-06-2022 09:03 AM)krestan napsal(a):  tak umna zahada vyriesena. dal som nove vstreky a vsetko ide tak ako ma.

Kolik stála taková sranda?

[Becetka]

(06-06-2022 09:03 AM)krestan napsal(a):  tak umna zahada vyriesena. dal som nove vstreky a vsetko ide tak ako ma.

Prosim te vysvětlil to nekdo nejak logicky, proc vadne vstriky zvysovaly otacky? Jen se ptam, nechapu to.

[JaneK]

Vse souvisi se vsim. U Jeepu vzlast. Je dobre to mit na pameti. Treba nerizeny proces spalovani je celkem dobra odpoved

[Wily]

(07-06-2022 12:56 PM)JaneK napsal(a):  Vse souvisi se vsim. U Jeepu vzlast. Je dobre to mit na pameti. Treba nerizeny proces spalovani je celkem dobra odpoved

Líp bych to neřekl

[krestan]

(06-06-2022 11:33 AM)sonix napsal(a):  

(06-06-2022 09:03 AM)krestan napsal(a):  tak umna zahada vyriesena. dal som nove vstreky a vsetko ide tak ako ma.

Kolik stála taková sranda?

210 euro jeden vstrek.. zohnal som za super cenu

[Asak]

(13-04-2022 01:56 PM)Jarda K napsal(a):  A nemohlo by to souviset s teplotou oleje? Bude řidší, a kdy jsi naposledy měnil olejový separátor?

Jen mě tak napadlo, nekamenovat prosím.

Ahoj, ten olejový separator jsem viděl dost v diskuzích u ML fóru. Je lepší to měnit preventivně? Mám CRD chvíli, a ještě se seznamuji. Vykazuje to nějaké neduhy, když je k.o.?

[Wily]

(07-06-2022 12:30 PM)Becetka napsal(a):  

(06-06-2022 09:03 AM)krestan napsal(a):  tak umna zahada vyriesena. dal som nove vstreky a vsetko ide tak ako ma.

Prosim te vysvětlil to nekdo nejak logicky, proc vadne vstriky zvysovaly otacky? Jen se ptam, nechapu to.

Jinak ten duvod je ten, ze propousti vic nafty nez maji proto to zvedne otacky.

[Jarda K]

(09-07-2022 10:03 PM)Asak napsal(a):  

(13-04-2022 01:56 PM)Jarda K napsal(a):  A nemohlo by to souviset s teplotou oleje? Bude řidší, a kdy jsi naposledy měnil olejový separátor?

Jen mě tak napadlo, nekamenovat prosím.

Ahoj, ten olejový separator jsem viděl dost v diskuzích u ML fóru. Je lepší to měnit preventivně? Mám CRD chvíli, a ještě se seznamuji. Vykazuje to nějaké neduhy, když je k.o.?

Když je ko tak to poznááš takto. Klídek jízda s lechtáním plynu cca 10-15 km stačí. Pak plyn na podlahu. A hulí to jako T815 po ránu. (Zneužíval jsem této "funkce" na zdravení cyklobuzen. Kaji se... )
V separátoru prdne membrána. Mě to přišlo, že pravidelně tak po 3 letech...

Je to druhá standardní chyba 270CDI. Ta první je očesaný "jakosetrvák" na měniči momentu. Vydrolí se zuby. Startér pak za nic nezachytí a jen to rachtá a nestartuje.

[Wily]

(11-07-2022 03:01 PM)Jarda K napsal(a):  

(09-07-2022 10:03 PM)Asak napsal(a):  

(13-04-2022 01:56 PM)Jarda K napsal(a):  A nemohlo by to souviset s teplotou oleje? Bude řidší, a kdy jsi naposledy měnil olejový separátor?

Jen mě tak napadlo, nekamenovat prosím.

Ahoj, ten olejový separator jsem viděl dost v diskuzích u ML fóru. Je lepší to měnit preventivně? Mám CRD chvíli, a ještě se seznamuji. Vykazuje to nějaké neduhy, když je k.o.?

Když je ko tak to poznááš takto. Klídek jízda s lechtáním plynu cca 10-15 km stačí. Pak plyn na podlahu. A hulí to jako T815 po ránu. (Zneužíval jsem této "funkce" na zdravení cyklobuzen. Kaji se... )
V separátoru prdne membrána. Mě to přišlo, že pravidelně tak po 3 letech...

Je to druhá standardní chyba 270CDI. Ta první je očesaný "jakosetrvák" na měniči momentu. Vydrolí se zuby. Startér pak za nic nezachytí a jen to rachtá a nestartuje.

ten jako setrvák se jmenuje flexplate.

[Asak]

(11-07-2022 03:02 PM)Wily napsal(a):  

(11-07-2022 03:01 PM)Jarda K napsal(a):  

(09-07-2022 10:03 PM)Asak napsal(a):  

(13-04-2022 01:56 PM)Jarda K napsal(a):  A nemohlo by to souviset s teplotou oleje? Bude řidší, a kdy jsi naposledy měnil olejový separátor?

Jen mě tak napadlo, nekamenovat prosím.

Ahoj, ten olejový separator jsem viděl dost v diskuzích u ML fóru. Je lepší to měnit preventivně? Mám CRD chvíli, a ještě se seznamuji. Vykazuje to nějaké neduhy, když je k.o.?

Když je ko tak to poznááš takto. Klídek jízda s lechtáním plynu cca 10-15 km stačí. Pak plyn na podlahu. A hulí to jako T815 po ránu. (Zneužíval jsem této "funkce" na zdravení cyklobuzen. Kaji se... )
V separátoru prdne membrána. Mě to přišlo, že pravidelně tak po 3 letech...

Je to druhá standardní chyba 270CDI. Ta první je očesaný "jakosetrvák" na měniči momentu. Vydrolí se zuby. Startér pak za nic nezachytí a jen to rachtá a nestartuje.

ten jako setrvák se jmenuje flexplate.

Díky pánové. To první mi to nedělá, ale objednám si ho do foroty. A startér zatím ready. Celkově to jezdí zatím pěkně. Vyměním oleje a bude víkendovka na výlety. Tak snad mu to bude po chuti a nebude moc zlobit.