Solenoid do automatu u WJ 4,7 V8

[Pakosta]

(01-12-2012 09:11 AM)Rennie napsal(a):  Pakosto první co bych udělal je výměna oleje za ten správný potom uvidíš

Zvláštní je že to dva měsíce řadí bez problémů. Co tam to ATF3 dělá za problém ?

[Rennie]

Může to bejt špatným olejem ale nemusí. Pokud jo tak se problém určo nevyskytne hned. Nejjednodušší je vyměnit olej za správný potom uvidíš.
Mě XJčko neřadilo čtverku když bylo mrtvý TPS

Nebo navštívit někoho s diagnostikou

[Pakosta]

Už jsem domluvenej na pondělí ale zase k tomu týpkovi co mi tam dal tu ATF 3 Zaráží mě že to je specialista na automatický převodovky dělá kompletní repase a vždycky vše vyřešil. Ještě navíc dělá hlavně US vozy a tvrdí že to tam patří že ATF4 je do novějších. No uvidím v pondělí.

[Rennie]

Já už nikomu nevěřím. Jeden automatkář do CRDčka lije ATF 4 ale nepatří tam
Radši si vše dělám sám

[Pelany]

Ale vždyť III se snad ani nedá sehnat,ne?

[standa.t]

rozdíl mezi ATF III a IV by měl bejt hlavně v tom, že IV obsahuje nějaký lepší protizáděrový přísady - součástky (lamely)jsou mazaný i při hodně velkým tlaku a nezadřou se. Na životnost solenoidů by ten olej podle mne vliv mít neměl

[Harley]

Tomu se taky divím,kde sehnal ATF+3 ???
Vyšší číslo nahrazuje nižší,takže do starších s nižším číslem může přijít vyšší ale né naopak. Do WJ by mělo bejt fabricky už ATF+4

http://www.wjjeeps.com/service/transmiss...m#CAUTIONS

[standa.t]

asi to bylo myšleno jako ATF dexronIII

[LandEagle]

(01-12-2012 10:55 AM)standa.t napsal(a):  asi to bylo myšleno jako ATF dexronIII

Jo to tam bylo, v tom clanku, ze lidi pletli dextronIII a atf3, a tak ULTRSHIFT prevodovka trpela.

Muze se klidne stat ze to poplet. Me jeden USspecialista na telefonu diagnostikoval.kdysi ze mi jinej US servis obednal spatny svicky pac.sou spatne v katalogu championu napsany. Tak sem pak pet let resil to auto jen s nim, pac ho fakt znal.z hlavy. Dopadlo to tak, ze pi peti letech mi.tam dal.on sam zase ty blby svicky :)

[Harley]

Radku,zeptej se ho,jestli to ATF mělo i to plusko. To je dost zásadní ve specifikaci. Nic jinýho,než ATF+ tam nesmí přijít. I tu Tvojí závadu může nevhodnejn olej způsobit.

ATF+ mívají číslice normální,Dextron římský.