winchplate od cad 4x4

[quad]

Co k tomu dodat, moc se s tím nepářeš. Ale to, jak si to natřel tou suříkovkou i přes ten nalepenej bordel, tak to mi zkazilo náladu minimálně na celej den.

[jarda V]

(27-06-2023 09:41 AM)quad napsal(a):  Co k tomu dodat, moc se s tím nepářeš. Ale to, jak si to natřel tou suříkovkou i přes ten nalepenej bordel, tak to mi zkazilo náladu minimálně na celej den.

omyl pane. To bylo očištěný na kov. Jen ta suříkovka je zbytek z plechovky a je trochu krupičkatá.
Ono to musí bejt zabroušený přesně s tím rámem, jinak tam nedostaneš nosič navijáku. Jinak bacha na ten kus rámu co se vyřezává. Uvnitř nosníku je druhej profilovanej plech. Má trochu snahu skřípnout kotouč.

[Wily]

(27-06-2023 10:23 AM)jarda V napsal(a):  

(27-06-2023 09:41 AM)quad napsal(a):  Co k tomu dodat, moc se s tím nepářeš. Ale to, jak si to natřel tou suříkovkou i přes ten nalepenej bordel, tak to mi zkazilo náladu minimálně na celej den.

omyl pane. To bylo očištěný na kov. Jen ta suříkovka je zbytek z plechovky a je trochu krupičkatá.
Ono to musí bejt zabroušený přesně s tím rámem, jinak tam nedostaneš nosič navijáku. Jinak bacha na ten kus rámu co se vyřezává. Uvnitř nosníku je druhej profilovanej plech. Má trochu snahu skřípnout kotouč.

A my co máme výztuhy až za převodku řízení, to máme ještě jinak

[standa.t]

(27-06-2023 06:04 AM)jarda V napsal(a):  co je to za nádržku po levé straně? Vypadá to jak od chladící kapaliny, ale je prázdná. A k čemu je snímač na masce taky po levé straně?

...snímač je myslim teploměr...

[jarda V]

namontovaný nosič navijáku. Nejdříve je třeba všechny šrouby jen lehce dotáhnout rukou. Jako první dorvat ty 2+2 svislé šrouby, aby se stáhl rám. Pak dotáhnout 2+2 vodorovné a nakonec ty spodní.

   

skidplate nejdříve chytit na volno na zadní šrouby

[jarda V]

předek nechat volný, aby se nechal přitáhnout naviják zadními šrouby. U navijáku nezapomenout odspodu připojit černej kabel s kostrou, pak se na něj nedostanete.

A než začnete přidělávat skidplate, nezapomente našroubovat zpět plech, co drží podběhy. Já musel celou skidplate sundat a pak znova nasadil. když je na to člověk sám, je to ňamka.            

[jarda V]

namontovaný naviják
   

a skidplate

   

krabice s ovládáním se nevleze ani nad naviják (jak počítají čínani), ani na kříž před chladičem (jak počítaj poláci). Teda vleze, ale musely by se vyřezat brejle a maska. To se mi nechce. Takže to bud přijde napravo vedle převodovky navijáku, nebo pod světlo napravo (z našeho pohledu) tak je taky nějaký místo. Ale znamená to koupit delší kabely.    

[jarda V]

Možná nakonec bude asi nejlepší dát tu bedničku pod světlo, aby se nesnižoval zbytečně průtok vzduchu ke chladiči.

večer mě ješte napadlo, jestli by se převodovka navijáku nedala pootočit o 90°dopředu, aby páčka spojky byle dopředu. ušetřilo by to plno starostí. Odpoledne na to hodím voko.

Každopádně se ale bude muset vyřezat spodní část nárazníku. Jen si nejsem jistej, jestli pak bude dost tuhej, aby se nemuseli přidávat nějaký výztuhy. Ale to se uvidí až se k tomu dostanu.

Jo a trochu jsem se sral se zámkem haupny. Neseděl mi úhel a nešlo docvaknout oko. Naštěstí ten kříž se nechá pěkně ohybat, takže svěrák to jistil. Nyní to sedí jak prdel na hrnec.

[whitedevil]

Převodovka se otočit určitě dá, není to problem...
Nevím co máš v té krabičce ale já si koupil jen relé a dal jsem si ho pod světlo u zj každopádně tím že to vyndas z té krabice ušetříte spoustu místa - pokud tam teda nemáš solenoidy

Odesláno z mého motorola one vision pomocí Tapatalk

[Wily]

(28-06-2023 08:30 AM)whitedevil napsal(a):  Převodovka se otočit určitě dá, není to problem...
Nevím co máš v té krabičce ale já si koupil jen relé a dal jsem si ho pod světlo u zj každopádně tím že to vyndas z té krabice ušetříte spoustu místa - pokud tam teda nemáš solenoidy

Odesláno z mého motorola one vision pomocí Tapatalk

Jak u kterýho navijáku, třeba u mýho to nejde a musel jsem ho otočil celej, což byla nakonec docala výhoda, protože jsem měl motor blíž k baterce.