Vytvořit nový účet
x

Přihlašte se:

Uživatelské jméno:

Heslo:
 

nebo Vytvořit nový účet

  Zapomenuté heslo?


JeepForum.cz » JeepTech - Obecně » JTO - Ostatní, přesněji nezařazené v » Chlazení el. vrtulou

Odpovědět 
 
Hodnocení tématu:
  • 0 Hlasů - 0 Průměr
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Chlazení el. vrtulou
Autor Zpráva
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #41
RE: Chlazení el. vrtulou
Btw. vypínač na 20A mi shořel jako papír Chehták
19-05-2012 10:15 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #42
RE: Chlazení el. vrtulou
Nevím, jakej to byl vypínač, ale u takovejch těch levnejch sráčů nemůžeš brát tyhle údaje jako použitelný. Stejně, jako např. myšlenka, že zásuvka v autě přenese 20A atd...

Jinak ten IRF540 má RDS 0,077, tzn. při 20A tam bude úbytek cca 1,54V - takže větrák by jel "jen" cca na 90%, a pokud bys to chtěl mít ideální, tak bys tam ještě mohl šoupnout relé...
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:20 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #43
RE: Chlazení el. vrtulou
byl to vypínač do auta a stál 50Kč o to víc mě to nasralo Chehták Každopádně raděj bych tam ty tranzistory dal dva. Btw. Ten IGBT se nemusí skoro chladit, přenese při 100°C 20A Nevěřícník Takže by stačil jeden s malým chladičem
19-05-2012 10:27 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
standa.t Offline
JFcz-Používá247

Příspěvků: 20 171
Připojen(a): 27-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 90
Příspěvek: #44
RE: Chlazení el. vrtulou
(19-05-2012 10:01 AM)Wily napsal(a):  má to 200W. Btw. chci aby to bylo nesmrtelný, protože aby mi to vyhořelo kvůli špičkovýmu proudu, tak o to nestojím

sice píšou 200W, ale 25A pojistka je jentaktak
byli jsme a budem
...
...jdu svou vlastní cestou a k tomu mi dopomáhej... ...třeba JEEP ...

www.ttuning.cz
19-05-2012 10:29 AM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #45
RE: Chlazení el. vrtulou
A s napětím taky nemá moc problém Chehták http://www.gme.cz/igbt-tranzistory-npn/i...-p213-217/
19-05-2012 10:30 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #46
RE: Chlazení el. vrtulou
Že nemusí stačit pojistka, to je problém proudu při rozběhu, kterej ale u PWM není (pokud je to rozumně navrhlý).

Nevím, jak si to myslel s tím, že se nemusí chladit... Nemusel bys ho chladit v případě, že by na něm nebyl žádnej výkon, ten IGBT má UCE při 20A 1,9V tzn skoro 40W, a nevím, jak bez chlazení bude tohle vypadat, ten se rozsvítí jak žárovka... Aby se nemusel chladit, musel by mít vákon tak do 0,5W, ale víc si neumím představit...
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:35 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #47
RE: Chlazení el. vrtulou
A 600V při takovýhle indukčnosti stačit stejně ani náhodou nebude.
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:36 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #48
RE: Chlazení el. vrtulou
No nic koupím ten modul co tam je a bude to nejednodušší. A aji nejspolehlivnější.
19-05-2012 10:40 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #49
RE: Chlazení el. vrtulou
A nebo podle toho jak je to zapojený a s jakýma součástkama udělám svůj.
19-05-2012 10:46 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #50
RE: Chlazení el. vrtulou
Chehták

To toho moc nezbyde Chehták Akorát ten tranzistor a chladič Chehták
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 11:19 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Odpovědět 




Uživatel(é) prohlížející si toto téma: 1 Host(é)



JeepForum.cz » JeepTech - Obecně » JTO - Ostatní, přesněji nezařazené v » Chlazení el. vrtulou


Kontakty   Nahoru   RSS