Chlazení el. vrtulou

[Wily]

A tu jednu co je na klimatizaci nejde přenastavit, aby spínala jinak, pač to dělá počítač auta a odpojovat ji nechci, pač mi pak bude auto házet chyby.

[TANK]

(19-06-2012 08:57 PM)Wily napsal(a):  A tu jednu co je na klimatizaci nejde přenastavit, aby spínala jinak, pač to dělá počítač auta a odpojovat ji nechci, pač mi pak bude auto házet chyby.

A proč bych přenastavoval tu origo??? Nerozumím tobě???
Samozřejmě je ta od klimošky níž a ta druhá vejš a celkem dobře tam padne.
No každej jdeme svou cestou, dej si zpátky visko.
Mě prostě funguje dobře, krásně rychle se to ohřívá na provozní teplotu a i dobře chladí, v terénu bez problémů.

[Pelany]

Odpojovat nice nemusíš - jen bys tam dodělal přídavný spínání, který by to spouštělo i dříve.

Jinak s nezaneseným chladičem jsem přesvědčen, že za běžných provozních podmínek se při chlazení pouze vrtulí na klimatizaci teplota bude stabilně držet na místě, a v případě většího zatížení trochu stoupne.

Soudtím tak podle toho, že na 2,5TD s totálně zabetonovaným chladičem a ještě zhruba 1mc "izolační" vrstvou bordelu chlazení kupodivu fungovalo - teplota stoupala jen při tažení přívěsu a dlouhém kopci.

[Pelany]

A současně s TANKem nechápu ten obrat - tolik experimentů a strávenýho času a závěr je zpět visko?

Já stále žil v domění, že to děláte z důvodu snížení spotřeby, zvýšení výkonu, jinak je to celkem nesmysl - vrtule tak, jak tam je je plně dostačující, jen tedy trochu víc ubírá výkon a za studena může hučet apod...

[Wily]

ta visko vrtule dá daleko víc vzduchu. A mě už experimety nebaví

[crusader]

Také budu přestavovat visko na elektro, ale jak je u mě zvykem, bude to chvilku trvat. Prozatím sbírám poznatky a údaje z webu. Poté nastoupí propočty a výpočty a pak realizace, aby to bylo na 100% funkční.

Prozatím jsem udělal první level této přestavby - chladič motorového oleje s termostatem pro zlepšení tepelné bilance motoru... (viz http://www.jeepforum.cz/showthread.php?t...7#pid10407)

[Wily]

Já to počítal přes spalný teplo nafty a vrtule by musela dát 10000kubíků/h při stojícím autě. 50°C a 0% vlkosti. Což je na shaře i víc

[crusader]

Tak to nevím, jestli jsi to počítal dobře, protože většinou je maximální hodnota tak poloviční (5000 m3/hod)...

[Wily]

Počítal jsem to tak, aby vrtule byla schopna snížit teplotu motoru o 20°C

[Wily]

No to je jedno, mám toho plný zuby a dokud bude fungovat ta visko co jsem teď koupil tak to řešit nebudu, pak možná