Chlazení el. vrtulou

[romo11]

No skúsim to doma pozrieť a pomerať aký priemer by sa tam vošiel a ako je to s priestorom na hlbku.
Bolo by dobre keby dal ešte niekto kto má túto prestavbu za sebou fotky a popis čo, kde a ako :-)
Ešte pozriem čo stojí nová visko, či to má naozaj význam zaoberať sa prerábkou.

[Wily]

Visco má za 1500Kč Dvořák, sice je to čína, ale zase těžko říct, o kolik horší, jak ten originál za 4000Kč mě zatím funguje dobře a nemám žádnej problém. Od el. vrtule jsem zatím upustil ale taky ji tam asi dám. Ale půjdu cestou třech měnších a plechové sahary.
Na WJ to má snad jen Marek Mašek a nevím, jak mu to jezdí. O nikom jiným u nás a ani ve světě nevím.

[romo11]

Wili: nevieš náhodou koľko koní môže požierať tá origo vrtula s viskospojkou?
Čítal som tu v diskusii že je to citeľný rozdiel. Ja viem akurát porovnať keď som mal chvílu na Galloperi visko napevno že to bolo sakra cítiť ako auto zlenivelo, ale to bol 100 koňový 2,5TD.

[Wily]

řiká se, že když je sepnutá uplně, tak je to nějakých 20koní. Ale to se skoro nestává. Já ji měl z WJ sundanou ale jelo to stejně, pač jsem neměl průchodnej kat ale jak bude trochu zima, tak někdy kolem listopadu ji sundám a budu jezdit přes zimu bez ní.

[romo11]

Ak som dobre meral tak priemer diery v sahare je cca 50 cm a na hlbku je medzi vrtulou klímy a remenicou klimakompresora cca 9 cm. Takže tá najväčšia vrtula od SPAL by tam v pohode vošla.
Viete niekto popísať ako sa demontuje viskospojka? Pred remenicou je nejaká velká matka. Tá drží visko?

[Wily]

u 3.1TD nasadíš dva klíče, jeden na hřídel od řemenice a druhej na matku od visko vrtule. Toto je ten velkej spal http://www.jlracing.cz/jl-racing/eshop/5...3430-cbm-h ale je to málo podle mě. Ono pokud se na to chceš spolehnout, tak to musíš promyslet a propočítat, jinak vyhodín hromadu peněz a nikde nic.
Asi si tím musí každej projít sám

[standa.t]

(23-08-2012 01:22 PM)Wily napsal(a):  řiká se, že když je sepnutá uplně, tak je to nějakých 20koní. Ale to se skoro nestává. Já ji měl z WJ sundanou ale jelo to stejně, pač jsem neměl průchodnej kat ale jak bude trochu zima, tak někdy kolem listopadu ji sundám a budu jezdit přes zimu bez ní.

to nezáleží ani tolik, jak je sepnutá, ale hlavně na otáčkách motoru - větší otáčky = větší výkon

[standa.t]

jináč ZJčko v pohodě uchladí tahle vrtule z WJčka, tuším má nějakých 180W

[skodik]

a ta je 2 rychlostní nebo jen jedno?

[Wily]

(23-08-2012 04:18 PM)skodik napsal(a):  a ta je 2 rychlostní nebo jen jedno?

To je hlavně PWM a díky nechci, už jsem ji měl a kolem 100°C jsem to měl furt, dal jsem visko a mám 90°C a to pořád 100°C to od té doby nemělo.