Řidičský průkaz B+E

[Milan]

Řešilo se to na offroadforu a pokud si to dobře pamatuju tak s B můžeš táhnout dvouosák ale okamžitá hmotnost soupravy musí být do 3,5t.

[spike]

(04-01-2012 09:40 AM)PETARDAK napsal(a):  

(04-01-2012 09:37 AM)Pakosta napsal(a):  Na tuhle jo ale když bude mít vlek o 10 kg míň aby byla celková hmotnost soupravy pod 3500 kg tak může

Nemůže, na vlek nad 75Okg za čímkoliv musí mít "E"!

Chjo.. Už to vypadalo, že jsme si to vyjasnily ... a houno ...
....
Podle písmene c) tohoto ustanovení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení
jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla,
pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná
hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto
případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné
vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální
přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového
vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální
přípustné hmotnosti na nejvýše 3 500 kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné
motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti 2 000 kg, s pohotovostní hmotností 1 500 kg,
spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do 1 500 kg, tj. jízdní
souprava o maximální přípustné hmotnosti do max. 3 500 kg.

Přidávám stanovisko MD k rozsahu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska řízení jízdních souprav.

Doporučuji vytisknout, prostudovat a vozit v autě, protože policajti tomu taky nerozuměj :z_sampon:

[spike]

Tak tady Stanovisko k rozsahu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska řízení jízdních souprav.

[spike]

(04-01-2012 11:13 AM)Milan napsal(a):  Řešilo se to na offroadforu a pokud si to dobře pamatuju tak s B můžeš táhnout dvouosák ale okamžitá hmotnost soupravy musí být do 3,5t.

Taky špatně... maximální přípustná hmotnost se počítá, ne okamžitá.

[Milan]

S řidičákem B můžeš:

a) Řídit auto do 3500 kg samotné + až 750 kg vlek.

b) Řídit auto a vlek v libovolné hmotnosti pokud nepřekročíš součet maximálních hmotnotí 3500 kg a zároveň je maximální hmotnost vleku nižší než pohotovostní hmotnost auta.

V CZ pokud se něco nezměnilo můžeš táhnout za autem které má na kouli povoleno třebas 2000kg přívěs o celkové povolené hmotnosti třebas 2500kg
ale nesmíš překročit okamžitou hmotnost tj těch 2000kg.

[Harley]

A zase jsem v hajzlu s tím názvoslovím.

Jak na silnici zjistí okamžitou hmotnost vleku?

[Jarda 58]

Ještě tak dva dny a budeme moct s B řídit i letadlo s přívěsem jehož váha nesmí překročit váhu letadla před před vyprázdněním toalet.

[Harley]

[romo11]

Tento istý problém B verzus B+E sme riešili aj na karavanistických fórach a ten istý problém je v čechách aj na slovensku.
Tiež som bol donedávna názoru že akýkoľvek príves nad 750 vyžaduje +E. Po diskusiách a rozbore ustanoveí zákona som názor zmenil a som zástancom výkladu B = súprava do 3,5 tony kde príves nesmie byť ťažší ako ťažné vozidlo. Len s tými okamžitými, celkovými, max. prípustnými hmotnosťami to je pekný guláš Malo by sa to zjednodušiť, aby aj obyčyjný človek pochopil po prečítaní zákona čo môže a čo nie.

[spike]

(04-01-2012 01:02 PM)Milan napsal(a):  V CZ pokud se něco nezměnilo můžeš táhnout za autem které má na kouli povoleno třebas 2000kg přívěs o celkové povolené hmotnosti třebas 2500kg
ale nesmíš překročit okamžitou hmotnost tj těch 2000kg.

... to přece nemá s řidičským oprávněním nic společnýho ...

Já fakt nechápu co vám nestačí na oficielním vyjádření ministerstva dopravy ???

... co tak zkusit si to alespoň přečíst....