Chlazení el. vrtulou

[romo11]

Ako tak nad tým rozmýšlam, začínam mať podozrenie či mne neprestala fúkať tá elektrická vrtula. Keď auto stojí naštartované, zapnutá klíma a na teplomeri je cca 110°C tak nepočuť žiadne výrazné fučanie.
Tá elektrická sa má zapnúť hneď ako sa pustí klíma?

[crusader]

(24-08-2012 09:36 AM)romo11 napsal(a):  ...Tá elektrická sa má zapnúť hneď ako sa pustí klíma?

Ano.
Respektive musí běžet v okamžicích, kdy běží kompresor klimy.

[Wily]

(24-08-2012 09:17 AM)standa.t napsal(a):  podle mne, jestli má WJčko dvě vrtule, tak ta elektrická by to měla vpohodě uchladit, vždyť já tam mám vrtuli právě z WJčka a nemám s tím problém, mám to zatím přes jedno čidlo, akorát si musím hlídat klimošku a vypínat ji, když zastavím

Jenže já chci chlazení, že když pojedu někam na jih, kde bude 45°C a pojedu do kopce, tak to neuvařím. Takže asi tak. Těžko to ta elektrická může uchladit, když je asi 15cm zapuštěná proti vrtuli na viscu. A pokud je dole zasekanej chladič, což bývá dost často, tak ta vrtule nemá skoro žádnej průtah.

Romo1: pokud ti elektrická nespíná, tak máš špatnej PWM modul.

[white]

(24-08-2012 09:36 AM)romo11 napsal(a):  Ako tak nad tým rozmýšlam, začínam mať podozrenie či mne neprestala fúkať tá elektrická vrtula. Keď auto stojí naštartované, zapnutá klíma a na teplomeri je cca 110°C tak nepočuť žiadne výrazné fučanie.
Tá elektrická sa má zapnúť hneď ako sa pustí klíma?

Taky jsem si myslel že mi el. vrtule nespíná, až jsem jednou v koloně kdy už jsem se modlil aby se to hnulo a neuvařil jsem to jsem zjistil že se spíná ale až když se ručička teploměru dotkne červenýho pole pak se sepne a fouká až teplota spadne na 100°C

[Wily]

no mělo by to být, že elektrická sepne bez klimatizace až na 100°C a na maxi běží o dost výš. Proto se na to u elektrickou u WJ jezdit nedá! A dat tam dvě elektrický za sebe je prostě hovadina

[Harley]

Jenže já chci chlazení, že když pojedu někam na jih, kde bude 45°C a pojedu do kopce, tak to neuvařím.

[/quote]
Kam na jih? Někam k Mikulovu?

[Wily]

vole

[palo-cherokee]

Dorman HD...alebo Flex a Lite...alebo OEM z Ford Taurus (ten má dokonca aj saharu, ktorá celkom pekne pasuje do TJ) ...možností je viac
samotná prerábka nie je nič dramatické, akurát treba dodržať nejaké elektrikárske zásady. Dobrý vetrák pri rozbehu kľudne berie aj 40-50A, takže zvonkvý drôt a relátko z š120 nestačí

regulácia buď fixná alebo nastaviteľná, kto chce môže sa hrať aj s PWM - proste podľa vkusu každého súdruha

[Pelany]

K tomu spínání s kompresorem klimy - nepříde mi úplně jako dobrý nápad to napojit paralelně - kompresor stále spíná a rozepíná, to jsou stále zbytečný rázy...

A předělat to jako to má novější WJ - hydraulická vrtule?

[romo11]

(24-08-2012 09:59 AM)Wily napsal(a):  Romo1: pokud ti elektrická nespíná, tak máš špatnej PWM modul.

Asi budeš mať pravdu. Klíma klímuje, ale elektrická vrtula sa netočí. To bude asi aj problém prečo sa mi motor hreje viac ako by mal.
Ten PWM modul je niekde pod pravým svetlometom? Dá sa opraviť? Nahradiť iným?