Vytvořit nový účet
x

Přihlašte se:

Uživatelské jméno:

Heslo:
 

nebo Vytvořit nový účet

  Zapomenuté heslo?


JeepForum.cz » JeepTech - Obecně » JTO - Ostatní, přesněji nezařazené v » Chlazení el. vrtulou

Odpovědět 
 
Hodnocení tématu:
  • 0 Hlasů - 0 Průměr
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Chlazení el. vrtulou
Autor Zpráva
TANK Offline
JFcz-Používá247

Příspěvků: 1 165
Připojen(a): 05-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 4
Příspěvek: #31
RE: Chlazení el. vrtulou
(18-05-2012 11:24 PM)Wily napsal(a):  no proto by bylo nejlepší použít 2x IGBT, kterej dokáže při 100°C přenést 20A při 25°C 40A takže by to mělo být dost předimenzovaný ale jeden stojí stovku.

No-jo, ale jde o jeho chladič aby jsi ho udržel na 25°C trvale bude to plocha cca 25cm3 (5x5), tu mám i já
18-05-2012 11:30 PM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
standa.t Offline
JFcz-Používá247

Příspěvků: 20 170
Připojen(a): 27-11-2011
Přidat uživateli hodnocení 90
Příspěvek: #32
RE: Chlazení el. vrtulou
plynulou regulaci řeší PetasH - má představu, že pomocí dalšího čidla v systému se budou samy plynule regulovat otáčky tak, aby teplota byla stálá - držím mu palce
byli jsme a budem
...
...jdu svou vlastní cestou a k tomu mi dopomáhej... ...třeba JEEP ...

www.ttuning.cz
19-05-2012 09:42 AM
Navštívit uživatelův web Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #33
RE: Chlazení el. vrtulou
(19-05-2012 09:42 AM)standa.t napsal(a):  plynulou regulaci řeší PetasH - má představu, že pomocí dalšího čidla v systému se budou samy plynule regulovat otáčky tak, aby teplota byla stálá - držím mu palce

Přesně tohle jsem myslel, že chce udělat Wily...
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 09:56 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #34
RE: Chlazení el. vrtulou
Ano todle mám v práci na stole. Chehták Ale ono to neni zase tak jednoduchý kvůli těm vysokým proudům. Už mě dokonce napadlo použít ten modul co už v 3.1TD je. Takže by tam byly dva akorát jsem ho zatím nesehnal nějakej starší.
19-05-2012 09:58 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #35
RE: Chlazení el. vrtulou
Jakej to má odběr?
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:00 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #36
RE: Chlazení el. vrtulou
má to 200W. Btw. chci aby to bylo nesmrtelný, protože aby mi to vyhořelo kvůli špičkovýmu proudu, tak o to nestojím
19-05-2012 10:01 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #37
RE: Chlazení el. vrtulou
Proto jsem navrhoval 2x IGBT tranzistor zapojenej paralelně.
19-05-2012 10:02 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #38
RE: Chlazení el. vrtulou
Tak jestli to má 20A, tak to je hračka... Žádnej špičkovej proud tam nevziniká - právě proto je to PWM... Jediný, co tam vzniká jsou napěťový špičky, co můžou prorazit ten tranzistor, proto se tam musí dát schotkyho dioda. Tranzistorů tam můžeš dát paralelně kolik chceš, ale tak jako tak překročíš jejich max. napětí a prorazíš je...

Na 20A úplně stačí např:

http://www.gme.cz/unipolarni-tranzistory...okumentace

má i integrovanou diodu, takže je to po týhle stránce vyřešený. Pokud zvolíš nějakej, co jí nemá, tak buď se musíš vejít do max. napětí (což se tady těžko vejdeš, nebo právě ta dioda)

Jinak pokud pro Tebe není SW problém, tak by stačilo koupit nějakej hotovej modul, a místo obvodu, kterej dělá PWM tam dáš Pice, nebo Atmela atd.
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:09 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Pelany Offline
Jyrka Parkyng

Příspěvků: 3 678
Připojen(a): 01-12-2011
Přidat uživateli hodnocení 2
Příspěvek: #39
RE: Chlazení el. vrtulou
http://www.ebay.com/itm/PWM-30-AMP-HHO-S...19d0e1556b
Jeep Grand Cherokee 03 Overland 4,7HO FIPK SC 91 Performance 305HP++ E85
Jeep Grand Cherokee 98 5,9 LX
Jeep Grand Cherokee 96 2,5TD Laredo
Jeep Cherokee 92 4,0HO Limited E85
19-05-2012 10:11 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Wily Offline
Uz je taky pryc

Příspěvků: 14 404
Připojen(a): 17-01-2012
Přidat uživateli hodnocení 31
Příspěvek: #40
RE: Chlazení el. vrtulou
Mám na stole ARM7 kterej si načte teplotu a pak bude spínat ten modul. Bude všechno připojení přes GPIO
19-05-2012 10:14 AM
Vyhledat všechny příspěvky tohoto uživatele Odpovědět s citací příspěvku
Odpovědět 




Uživatel(é) prohlížející si toto téma: 1 Host(é)



JeepForum.cz » JeepTech - Obecně » JTO - Ostatní, přesněji nezařazené v » Chlazení el. vrtulou


Kontakty   Nahoru   RSS